Stellantis apre le porte ai cinesi: in gioco la produzione europea (e Maserati?)

Stellantis sta esplorando nuove collaborazioni con alcuni costruttori automobilistici cinesi per rafforzare le proprie attività in Europa, un mercato messo alla prova dalla sovracapacità produttiva e dalla concorrenza crescente da parte del mercato asiatico. Secondo fonti vicine al dossier citate da Bloomberg, le trattative avrebbero coinvolto gruppi come Xiaomi e XPeng, con possibili accordi che potrebbero prevedere l’acquisizione di quote di marchi Stellantis, tra cui Maserati, o l’accesso diretto alla capacità produttiva degli stabilimenti europei. Le discussioni sono ancora preliminari e non garantiscono che si arrivi a un’intesa, ma riflettono la ricerca di nuove soluzioni per stabilizzare il business europeo, dove i margini sono più ridotti rispetto al Nord America e la competizione è molto intensa, con rivali storici come Volkswagen e Renault, oltre a costruttori cinesi in rapida crescita come BYD.

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Stellantis mantiene contatti regolari con diversi operatori globali nell’ambito delle normali attività di dialogo industriale, ha spiegato il gruppo, precisando di non commentare indiscrezioni di mercato. L’interesse verso partner cinesi potrebbe portare benefici su più fronti. Da un lato, l’azienda potrebbe accedere rapidamente a tecnologie avanzate per veicoli elettrici e software, settori in cui i concorrenti europei e americani sono spesso rimasti indietro. Dall’altro, i costruttori cinesi avrebbero l’opportunità di consolidare la propria presenza in Europa.

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La situazione europea è resa complessa anche dalla transizione energetica: l’avanzamento verso i veicoli elettrici procede più lentamente del previsto e ha comportato svalutazioni e oneri straordinari per 22,2 miliardi di euro, legati soprattutto alla revisione dei piani sulle batterie e a progetti cancellati. Parallelamente, Stellantis sta valutando un rafforzamento della collaborazione con Leapmotor, per sviluppare veicoli elettrici accessibili e soluzioni software dedicate al mercato europeo. Il gruppo, controllato da Exor di John Elkann, fornirà maggiori dettagli sulle strategie industriali e sul ruolo di eventuali partner asiatici il 21 maggio, durante l’incontro con gli investitori negli Stati Uniti.