A marzo il mercato italiano delle auto elettriche ha raggiunto il livello più alto mai registrato. Le immatricolazioni di vetture a batteria sono state 16.033, in aumento del 71,1% rispetto allo stesso mese del 2025. La quota di mercato è salita all’8,6% nel mese, contro il 5,4% di un anno fa. Il mercato auto complessivo ha invece chiuso marzo con 185.820 immatricolazioni, in crescita del 7,3%.
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Il risultato porta il parco circolante elettrico a circa 396.800 veicoli al 31 marzo 2026. Nel primo trimestre dell’anno le immatricolazioni BEV hanno raggiunto 37.836 unità, con un incremento del 64,7% su base annua e una quota del 7,78% sul totale del mercato. I dati sono elaborati da Motus-E nell’analisi di mercato pubblicata il 1° aprile 2026.
A pesare sulla dinamica interna è soprattutto la composizione della domanda. Oltre il 73% delle immatricolazioni elettriche arriva dai privati, mentre le flotte aziendali restano sotto il 4% e registrano un calo rispetto al 2025. Anche il noleggio a lungo termine, intorno al 15%, non ha ancora assunto il ruolo di traino che ha invece in altri mercati europei.
La crescita si concentra inoltre su una fascia molto precisa del mercato, quella delle city car e dei modelli entry-level, dove si stanno affermando nuovi marchi e nuovi equilibri competitivi.
Sul piano geografico, il Lazio guida le immatricolazioni mensili con 2.881 unità, seguito da Lombardia e Sicilia. Campania e Toscana completano la top five. Il divario tra Nord e Sud resta evidente, anche se alcune regioni meridionali mostrano tassi di crescita più dinamici rispetto alla media nazionale.
La rete di ricarica continua a espandersi ma resta un fattore strutturale. L’Italia conta circa 73.000 punti di ricarica pubblici, con una crescita di circa 10.000 unità nell’ultimo anno secondo Motus-E. La distribuzione, però, rimane sbilanciata verso le aree settentrionali, con effetti sulla diffusione dell’elettrico fuori dai grandi centri urbani.
Nel segmento dei veicoli commerciali leggeri elettrici, il mercato resta ancora marginale ma in leggero miglioramento: a marzo sono state immatricolate 618 unità, con una quota del 3,9%, in crescita rispetto al 2025.
Il quadro si inserisce in una fase in cui anche il contesto energetico globale sta tornando a influenzare indirettamente il mercato della mobilità. Le tensioni nello Stretto di Hormuz, punto strategico per il transito del petrolio mondiale, hanno aumentato la volatilità dei prezzi energetici e il rischio logistico sulle rotte marittime.
Ecco la classifica delle auto elettriche più vendute da inizio anno:
- Leapmotor T03 – 10.747 unità
- Tesla Model Y – 2.391 unità
- Citroen C3 elettrica – 2.353 unità
- BYD Dolphin Surf – 2.026 unità
- Tesla Model 3 – 2.002 unità