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Viabilità

Novara, ZTL: scatta la fase 2 in zona Basilica, ecco cosa cambia e da quando

Dal 1° maggio nuove regole e modifiche alla viabilità: ecco tutte le novità per residenti e automobilisti

Novara, ZTL: scatta la fase 2 in zona Basilica, ecco cosa cambia e da quando

Prosegue il piano di estensione della Zona a traffico limitato: dal 1° maggio parte la fase 2 della ZTL in zona Basilica, che entrerà in vigore in via sperimentale per circa un mese.

Nelle settimane precedenti all’avvio, il Comune informerà i residenti dell’area interessata, dove sono previste diverse modifiche alla viabilità e agli accessi.

Tra i cambiamenti principali c’è quello che riguarda corso Italia, all’altezza della Barriera Albertina: dal 1° maggio sarà possibile solo entrare, ma non più uscire, invertendo di fatto il senso di marcia attuale. Chi accederà dovrà poi proseguire lungo via Dei Cattaneo, quindi via del Carmine e via Negroni.

Le nuove strade coinvolte dalla ZTL
Con la fase 2, l’area a traffico limitato verrà estesa a diverse vie del quartiere. In particolare:

  • via dei Cattaneo, nel tratto tra via Pier Lombardo e via del Carmine
  • via San Gaudenzio
  • via Pier Lombardo
  • via Ferrari, nel tratto tra via Antonelli e via Bescapè (con eccezione il sabato tra le 17.30 e le 19.30 per le funzioni religiose in Basilica)

Per accedere a queste strade, i residenti dovranno essere autorizzati. La richiesta è già attiva online attraverso il portale dedicato, con accesso tramite SPID o CIE.

Per chi avesse difficoltà con la procedura digitale, ogni mercoledì pomeriggio saranno disponibili facilitatori presso il Comando di Polizia Locale.

Secondo l’amministrazione, i primi risultati della ZTL sono già visibili nella zona centrale, dove la fase 1 ha portato una riduzione del traffico e una migliore fruibilità degli spazi urbani.

L’estensione in zona Basilica rappresenta quindi un nuovo passo, pensato per essere introdotto gradualmente. A giugno è già prevista la fase 3, che interesserà l’area del Tribunale. Un percorso progressivo che punta a cambiare la mobilità cittadina, partendo dal centro.

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