Lungo Dora Firenze, stop ai parcheggi per la nuova fermata Gtt

Meno parcheggi e più spazio per i passeggeri. In lungo Dora Firenze, all’angolo con corso Verona, è in programma il rifacimento completo di una delle fermate Gtt più frequentate della zona, utilizzata ogni giorno dagli studenti del campus Luigi Einaudi e dai residenti del quartiere.

L’intervento punta a risolvere criticità ormai consolidate: una banchina troppo stretta, spazi insufficienti per l’elevato numero di utenti e problemi di sicurezza legati alla presenza delle auto in sosta. Per questo motivo è prevista l’eliminazione di alcuni parcheggi, scelta ritenuta necessaria dalla Circoscrizione 7 per ampliare la fermata e rendere l’area più ordinata e accessibile.

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“Si tratta di un progetto avviato da tempo – spiega il presidente della Circoscrizione 7, Luca Deri – frutto di numerosi sopralluoghi con la Città e con Gtt. L’obiettivo è garantire l’accessibilità al trasporto pubblico a tutti, in un punto molto frequentato sia dagli studenti sia dai residenti”. L’auspicio è che il cantiere possa partire entro i primi mesi dell’anno.

Sul piano della mobilità, il coordinatore della Circoscrizione 7 Giuseppe Piras sottolinea come l’intervento completi una serie di riqualificazioni già realizzate nell’area, tra cui il rialzamento della fermata e la sistemazione delle zone verdi. “La fermata attuale non ha dimensioni adeguate per ospitare l’afflusso quotidiano di utenti. La rimozione dei parcheggi è una scelta legata alla sicurezza”, chiarisce, annunciando anche nuovi progetti in altre vie del quartiere.

Dal punto di vista tecnico, Gtt conferma che il progetto è pronto e prevede l’allungamento della banchina per gestire meglio l’elevato numero di passeggeri. I lavori includeranno anche il rifacimento dell’attraversamento pedonale di via Mantova, nel collegamento tra la pista ciclabile e corso Verona. Nel nuovo assetto non saranno più presenti stalli per la sosta e verranno installate transenne per impedire il parcheggio.

Il cantiere, della durata stimata di circa due mesi, non potrà partire prima di marzo a causa della presenza della ciclabile rialzata realizzata di recente. La conclusione è prevista entro la fine di maggio e comprenderà anche interventi su marciapiedi e attraversamenti pedonali. In lungo Dora Firenze il messaggio è chiaro: meno auto in sosta e più sicurezza per chi utilizza ogni giorno il trasporto pubblico.