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Ciclismo
03 Marzo 2026 - 12:05
La Milano-Torino celebra i 150 anni dalla prima edizione e, in vista della gara del 18 marzo, Torino ospita una mostra fotografica dedicata alla corsa
La Milano-Torino celebra i 150 anni dalla prima edizione e, in vista della gara del 18 marzo, Torino ospita una mostra fotografica dedicata alla corsa. Da oggi e fino al giorno della partenza, la cancellata del Museo Nazionale del Cinema propone una selezione di scatti legati alle diverse epoche della competizione, affiancati da ritagli di giornale: tra questi, anche un articolo del Corriere della Sera sulla prima edizione del 1876.
L’esposizione ripercorre alcuni passaggi storici attraverso i vincitori, dal ciclista Giovanni Moro (terza edizione, 1896) fino all’ultimo successo citato, quello di Isaac Del Toro, fotografato in arrivo con Superga sullo sfondo. La Milano-Torino, considerata la più antica corsa ciclistica al mondo tra quelle ancora disputate, conta 106 edizioni già svolte e arriverà alla 107ª nel 2026.
Sul piano sportivo, l’edizione 2026 conferma il tracciato indicato come analogo a quello del 2025: partenza a Rho e arrivo a Superga, per un totale di 174 km. Il finale prevede due passaggi sulla collina di Superga: dopo la svolta da Corso Casale, i corridori saliranno verso la basilica e devieranno circa 600 metri prima dell’arrivo, affrontando poi la discesa verso Rivodora, quindi il rientro a San Mauro e una seconda salita fino al traguardo. La pendenza massima indicata raggiunge il 14%.
Durante la presentazione, Paolo Bellino (AD di RCS Sports) ha sottolineato la continuità dell’arrivo a Superga e l’impostazione tecnica del percorso. Enzo Ghigo, presidente del Museo Nazionale del Cinema, ha evidenziato il coinvolgimento del museo come sede di iniziative legate alla manifestazione. Mimmo Carretta, assessore allo Sport e ai Grandi Eventi del Comune di Torino, ha richiamato il valore dell’arrivo a Superga nella storia della corsa.
All’evento era presente anche Davide Cassani, vincitore della Milano-Torino nel 1991, che ha descritto il percorso come adatto a corridori capaci di interpretare la salita finale e animare la gara fino al traguardo.
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