Il rovescio del boom di voli in aeroporto: «Disservizi e servizi igienici degradati»

Traffico record, ma servizi sotto pressione. L’aeroporto di Torino-Caselle ha chiuso il 2025 sopra la soglia dei 5 milioni di passeggeri, confermandosi uno snodo strategico per l’economia e il turismo del territorio. Un risultato importante, trainato dall’espansione dei voli low-cost (almeno 7 le nuove destinazioni col terzo aereo Ryanair) e dai flussi legati alla stagione sciistica...che però sta mostrando il suo rovescio della medaglia.

Powered by

I 160 voli in un giorno dello scorso 28 dicembre hanno letteralmente mandato in tilt l’ecosistema aeroportuale: voli in ritardo o cancellati e fino a due ore di attesa al controllo documenti.

L'aeroporto di Caselle in difficoltà, caos operativo per voli dirottati da Bergamo

Quattro aerei provenienti da Orio al Serio mettono sotto pressione lo scalo torinese

«Difficoltà lo scalo e rischiano di comprometterne l’immagine come porta d’accesso internazionale alla città», è da ciò che muove l’interpellanza appena depositata dal consigliere del Comune di Torino Giuseppe Catizone (Lega), che punta il dito contro criticità ormai ricorrenti attribuite dal consigliere a una sottostima del personale di terra. Tra cui ci sono gli operatori cui sono affidate la pulizia e il decoro dell’aeroporto.

«Le segnalazioni parlano di aree comuni e servizi igienici in stato di evidente degrado, non adeguati ai volumi attuali di passeggeri. La forza-lavoro attuale si basa su un bando di gara per le pulizie ormai superato, basato su stime di traffico molto inferiori a quelle reali del 2025», insiste Catizone.

L’attuale capitolato, inoltre, non sarebbe in grado di adattarsi in modo flessibile ai picchi stagionali, rendendo difficile mantenere standard di decoro accettabili nei giorni di maggiore affluenza.

Gennaio e i viaggi, ecco gli scioperi a raffica che bloccheranno i trasporti in tutta Italia

Dopo le feste parte il mese più difficile per chi si sposta: undici giornate di stop tra treni, bus, aerei e taxi

A completare il quadro, le difficoltà nella riconsegna dei bagagli, con ritardi frequenti, e la carenza di mezzi interpista, che rallenta le operazioni di imbarco e sbarco dei passeggeri, soprattutto nei momenti di massimo utilizzo dello scalo.

La richiesta di Catizone, così, mira a sollecitare Sagat Spa, partecipata di Comune e Città metropolitana di Torino, alla «revisione immediata dei contratti di servizio, in particolare per quanto riguarda pulizie e decoro (affidati alla società Dussmann, srl, ndr), adeguando i parametri ai flussi reali della stagione 2025-2026».

Un allarme che arriva proprio mentre Caselle vive una fase di forte crescita e che riaccende il dibattito su quanto Caselle sia davvero pronta a sostenere il salto di scala che i numeri del traffico ormai impongono.