Nel tunnel sotterraneo percorso dai passeggeri per "sbucare" al binario corretto, c'è un ascensore guasto da oltre un mese. Si tratta dell'ascensore collegato ai binari 2 e 3. Un disservizio che, anche se tra lamentele e malumori, per alcuni viaggiatori è un piccolo fastidio che li costringe a dover fare le scale. Ma per altri diventa un ostacolo enorme. E il viaggio si trasforma in odissea.
Il protagonista di questa storia si chiama Fabrizio.
Ha 34 anni ed è nato con la spina bifida, ovvero una mutazione congenita che non gli ha mai permesso di camminare. Ma a lui questo non importa, è solare, ama il suo lavoro e affronta ogni sfida. La sua determinazione gli ha aperto il mondo, anche nello sport, diventando un campione paralimpico di basket.
Eppure, dopo tanti successi, il peggior nemico sembra essere un ascensore.
Lui quell'elevatore è obbligato a usarlo: il binari 2 e 3 sono gli unici in cui passano i treni diretti (e in arrivo) da Torino Stura, dove Fabrizio lavora. E se non funziona non può salire alla banchina. L'alternativa? Come recita il detto "se la montagna non va da Maometto, Maometto va alla montagna": cambiano il binario di arrivo del treno.
«Se ho un viaggio programmato - spiega Fabrizio - il giorno prima contatto Trenitalia che, a fronte della mia richiesta di assistenza, organizza già l'arrivo del treno in un binario "adeguato"», cioè raggiungibile a bordo strada o, con l'aiuto degli assistenti, attraversando i binari sulla passerella (disposte su alcuni come il 7 e l'8).
«Altrimenti - continua - arrivato in stazione chiamo direttamente la cosiddetta "Sala blu" indicando la mia destinazione e mi effettuano il cambio binario, con una piccola difficoltà: se non c'è abbastanza tempo, riprogrammano quello successivo. Il che vuol dire spesso minimo mezz'ora di attesa». Questo problema si presenta soprattutto la sera, quando Fabrizio, non avendo un orario preciso in cui esce da lavoro, non può mai programmare l'assistenza.
«In questo mese l'ascensore si è guastato diverse volte una dietro l'altra. E ogni volta che arrivo in stazione è un terno al lotto... anche se le statistiche non sono mai positive. Ma la stazione di Stura è messa anche peggio: gli ascensori - quando funzionano - sono vecchi e non adatti alle misure delle carrozzine, e poi è una stazione non assistita». Dopo anni di battaglie, dal binario 9 è stata creata una rampa d'accesso diretta dal parcheggio. Prima, l'unico binario privo di barriere architettoniche era l'1, raggiungibile (poiché Stura sprovvista di passerelle) facendo il giro completo fuori dalla stazione.
«Ho segnalato più volte il problema - racconta Fabrizio - supportato anche dall'assessora Foglietta, ma invece che dare risposte sembra facciano uno "scarica barile" tra Ferrovie dello Stato e la ditta degli ascensori». Dall'ultima mail ricevuta, risalente allo scorso lunedì, «mi hanno detto che stavolta si è guastato il combinatore e che hanno ordinato il pezzo di ricambio... staremo a vedere».
Powered by
Resta aggiornato, iscriviti alla nostra newsletter ...
Buongiorno Torino!La nostra newsletter quotidiana gratuita, con tutte le notizie più fresche del giorno.
L'associazione aderisce all'Istituto dell'Autodisciplina Pubblicitaria - IAP vincolando tutti i suoi Associati al rispetto del Codice di Autodisciplina della Comunicazione Commerciale e delle decisioni del Giurì e de Comitato di Controllo.
CronacaQui.it | Direttore responsabile: Andrea Monticone Vicedirettore: Marco BardesonoCapo servizio cronaca: Claudio Neve Editore: Editoriale Argo s.r.l. Via Principe Tommaso 30 – 10125 Torino | C.F.08313560016 | P.IVA.08313560016. Redazione Torino: via Principe Tommaso, 30 – 10125 Torino |Tel. 011.6669, Email redazione@torinocronaca.it. Fax. 0116669232 ISSN 2611-2272 Amministratore unico e responsabile trattamento dati e sicurezza: Walter Altea Registrazione tribunale n° 1877 del 14.03.1950 Tribunale di Milano La società percepisce i contributi di cui al decreto legislativo 15 maggio 2017, n. 70. Indicazione resa ai sensi della lettera f) del comma 2 dell’articolo 5 del medesimo decreto legislativo..
L'associazione aderisce all'Istituto dell'Autodisciplina Pubblicitaria - IAP vincolando tutti i suoi Associati al rispetto del Codice di Autodisciplina della Comunicazione Commerciale e delle decisioni del Giurì e de Comitato di Controllo.
Edizione
