Linea 15 a Torino, al via il secondo lotto dei lavori di ammodernamento della rete tranviaria

A Torino prende il via una nuova fase del piano di ammodernamento della rete tramviaria cittadina. Da lunedì 20 aprile 2026 partono ufficialmente i lavori del secondo lotto di interventi sulla Linea 15, un tassello centrale del più ampio progetto di potenziamento del trasporto pubblico urbano.

L’operazione, dal valore complessivo di circa 9,4 milioni di euro, è interamente finanziata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e si inserisce in un programma articolato in tre fasi.

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Un progetto su tre livelli di intervento

Il piano complessivo prevede:

• Lotto 1: già completato, con la realizzazione di due nuove fermate in via Monginevro

• Lotto 2: appena avviato, riguarda il rifacimento del nodo tra corso Vittorio Emanuele II, via Borsellino e via Fratelli Bandiera

• Lotto 3: in fase di progettazione, prevede un nuovo capolinea e ulteriori adeguamenti della linea

Cantiere nel cuore della rete tranviaria

Il secondo lotto interesserà una delle aree più strategiche della città, dove verranno completamente rinnovati binari, curve e infrastrutture tranviarie. L’obiettivo è permettere il passaggio dei nuovi mezzi della serie 8000 Hitachi, più moderni ed efficienti.

La prima fase dei lavori, prevista fino a fine giugno, si concentrerà su via Fratelli Bandiera. In questa fase saranno introdotte alcune modifiche alla viabilità privata, tra cui l’obbligo di svolta a destra per i veicoli provenienti da via Borsellino in direzione di via Monginevro.

Sul fronte del trasporto pubblico, l’unica variazione riguarderà la linea 94, che subirà una deviazione temporanea lungo corso Vittorio Emanuele II e corso Ferrucci.

Estate e autunno tra cantieri e modifiche alla circolazione

La seconda fase dei lavori inizierà a giugno e proseguirà fino a ottobre 2026. In questo periodo l’intervento si sposterà sul tratto tra corso Vittorio Emanuele II e via Borsellino, con il rifacimento completo delle curve tranviarie in entrambe le direzioni.

Le autorità cittadine hanno previsto una gestione dei cantieri studiata per ridurre al minimo i disagi, concentrando le attività più invasive nei mesi estivi e garantendo comunque la circolazione almeno su una carreggiata.

Un intervento strategico per la mobilità futura

Secondo il piano del Comune, la riqualificazione della Linea 15 rappresenta un passaggio fondamentale per rendere la rete tranviaria più sicura, moderna e flessibile.

L’opera si collega direttamente alle grandi trasformazioni urbane in corso, tra cui lo sviluppo dell’area Ex Westinghouse e la futura realizzazione della Metro 2, con la linea 15 destinata a svolgere un ruolo chiave come alternativa di trasporto durante i cantieri metropolitani.

Obiettivo: una rete più efficiente e sostenibile

L’intervento complessivo punta a migliorare l’integrazione tra le diverse linee del trasporto pubblico, aumentando la capacità del sistema e riducendo i tempi di percorrenza.

In prospettiva, il progetto della Linea 15 si inserisce in una strategia più ampia di trasformazione della mobilità torinese, orientata verso una rete più sostenibile, interconnessa e in grado di accompagnare lo sviluppo futuro della città.

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