Sanzioni stradali, la mappa dei Comuni più severi: meno incassi ma multe sempre centrali nei bilanci

Nel 2025 le sanzioni per infrazioni stradali hanno continuato a pesare sui bilanci comunali, ma con un’inversione di tendenza rispetto agli anni precedenti. Gli automobilisti italiani hanno versato complessivamente circa 1,89 miliardi di euro, registrando un calo del 4% rispetto al 2024, quando gli incassi avevano quasi raggiunto i 2 miliardi.

Powered by

Secondo le analisi del Codacons, basate sui dati del Siope (Sistema informativo delle operazioni degli enti pubblici), la spesa media è stata di circa 32-33 euro a persona, considerando l’intera popolazione. Un dato in lieve flessione che interrompe una crescita continua iniziata nel 2021: negli ultimi cinque anni, le multe hanno generato complessivamente 8,5 miliardi di euro.

Milano e Roma restano in testa, ma con incassi in calo

Il primato nazionale spetta ancora a Milano, che nel 2025 ha incassato circa 170 milioni di euro dalle multe stradali. Tuttavia, rispetto all’anno precedente, il capoluogo lombardo registra una riduzione del 17%.

Subito dopo si colloca Roma, con 119 milioni di euro, in diminuzione del 18,6% rispetto ai 146 milioni del 2024. Nonostante il forte distacco dalle altre città, entrambe mostrano un evidente ridimensionamento degli introiti.

Al terzo posto compare Firenze con 64 milioni di euro, in lieve crescita (+4,1%). Seguono Torino (56 milioni), Napoli (43 milioni) e Genova (36 milioni). Il dato più negativo riguarda Bari, che scende a 8,3 milioni, segnando un -25,4%.

Autovelox e incertezze normative tra le cause del calo

Rapportando gli incassi al numero di abitanti, emerge che i grandi Comuni sono quelli che hanno subito la contrazione più marcata (-11,3%). Secondo il Codacons, la flessione potrebbe essere collegata alle complicazioni legali sugli autovelox, che hanno spinto molte amministrazioni a disattivarli o limitarne l’uso.

Anche i piccoli Comuni incassano milioni

Le sanzioni stradali rappresentano una fonte di entrate anche per i centri minori. I Comuni con meno di 5mila abitanti hanno raccolto 105 milioni di euro, mentre quelli tra 5mila e 10mila residenti hanno superato i 137 milioni.

Le amministrazioni tra 10mila e 20mila abitanti hanno incassato 187 milioni, mentre quelle tra 20mila e 60mila abitanti risultano le più redditizie, con 325 milioni di euro. I Comuni tra 60mila e 250mila abitanti si fermano a 310 milioni.

Classifica per Regioni: Lombardia nettamente prima

A livello regionale, la Lombardia guida la graduatoria con 455 milioni di euro, nonostante una flessione del 7,4%. Il distacco resta ampio rispetto alle altre Regioni.

Segue la Toscana con 208 milioni, poi l’Emilia-Romagna (192 milioni), entrambe sostanzialmente stabili. Il Lazio, invece, scende a 191 milioni (-12,3%) e perde posizioni.

Più indietro Piemonte (172 milioni) e Veneto (169 milioni), seguiti da Liguria e Campania (circa 90 milioni). Puglia e Sicilia si attestano sui 66-67 milioni, mentre la Valle d’Aosta chiude con appena 2,7 milioni di euro.

Le Regioni in crescita

In controtendenza rispetto al dato nazionale, quattro Regioni registrano un aumento significativo degli incassi:

• Abruzzo: +19,2%

• Umbria: +17,7%

• Sardegna: +22,4%

• Molise: +62,9%

Numeri che confermano come il fenomeno delle multe stradali resti fortemente differenziato sul territorio, tra aree in frenata e altre in netta accelerazione.

Da lunedì il varco Sommeiller miete le sue prime vittime, FI non ci sta: "I cittadini non sono un bancomat"

Il flash-mob sul cavalcavia e una mozione a palazzo civico depositata dagli azzurri: "Chiediamo cartelli chiari, una moratoria sui nuovi varchi, razionalizzazione delle corsie preferenziali, e l'estensione della preferenziale ai veicoli elettrici"