Un anno di cassa per gli operai Lear

Proroga della cassa integrazione per crisi sociali fino al 29 dicembre del prossimo anno, per guadagnare tempo scongiurando lo spettro dei licenziamenti e cercare nel frattempo di dare gambe a un nuovo progetto industriale.

L’accordo è stato raggiunto oggi al tavolo convocato in Regione tra la dirigenza della Lear di Grugliasco, organizzazioni sindacali, in attesa dell’incontro calendarizzato per il prossimo 11 gennaio al ministero delle Imprese e del Made in Italy. Sarà quella la sede in cui si cercherà di mettere nero su bianco, in considerazione del tempo concesso dall’ammortizzatore sociale e dell’assenza di una progettualità aziendale, la ricerca di ogni possibile soluzione che possa dare un futuro allo stabilimento.

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Gli operai di Mirafiori e Lear scrivono a Tavares e lui risponde in modo inaspettato...

La Fiom: "Vogliamo risposte". E il Ceo di Stellantis attacca l'Europa

La Lear, che produce sedili e ha Stellantis come committente unico, versa in una situazione economico-finanziaria estremamente negativa, con volumi produttivi che non garantiscono in prospettiva la piena occupazione. Nel momento in cui cesserà la produzione delle Maserati Ghibli e Quattroporte endotermiche, la produzione per le sole automobili Gran Cabrio e Gran Turismo ibride potrà infatti garantire lavoro solo a qualche decina di lavoratori. Su 410 sono 310, secondo le stime di Fim Fiom e Uilm, i lavoratori in esubero che nel frattempo mantengono lo stato di crisi permanente e il presidio di fronte all’azienda. «Nei confronti della direzione aziendale abbiamo sollecitato l’impegno nella diversificazione produttiva e una migliore distribuzione delle attuali produzioni tra i diversi siti Lear - spiegano Rocco Cutrì (Fim) Toni Inserra (Fiom) e Antonio Iofrida (Uilm) -. Sollecitiamo le istituzioni a una presa di consapevolezza sulla situazione produttiva del settore automotive del nostro territorio, che senza una reale inversione di tendenza rischia di generare una desertificazione industriale».