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Viabilità
06 Febbraio 2026 - 11:00
Sotto una fitta nevicata che ha reso lo scenario quasi sospeso, il 28 gennaio 2026 è stato completato a Salbertrand, il varo del nuovo ponte sulla Dora Riparia. Non si tratta di un semplice attraversamento, ma di un’infrastruttura strategica: il ponte collegherà direttamente l’autostrada A32 Torino-Bardonecchia al cantiere operativo 10 della Torino-Lione.
L'opera, realizzata da TELT con il supporto di ditte specializzate come Ipivas, Martino srl e Vernazza Autogru, servirà a gestire i flussi di smarino (i materiali di scavo) provenienti dalla Maddalena di Chiomonte e da Susa. Inoltre, sarà il varco principale per l'accesso alla futura fabbrica dei conci, il cuore produttivo dove verranno fabbricati i rivestimenti per il tunnel di
base.
Le spettacolari immagini del montaggio, diffuse via video, mostrano la precisione millimetrica necessaria per ruotare e adagiare la struttura d'acciaio sulle sponde del fiume. Con questo tassello, la geografia del cantiere cambia: i mezzi pesanti avranno un accesso dedicato, riducendo l'impatto sulla viabilità locale e ottimizzando la catena logistica di quella che resta la più grande opera infrastrutturale in corso nel territorio torinese.
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