I lavori sospesi durante le feste di Natale, come cambia il cantiere in via Po

«Siamo in linea con il cronoprogramma, i lavori si concluderanno la prossima primavera». Ci prova il Comune di Torino a far tirare un sospiro di sollievo alle attività che dallo scorso marzo stanno convivendo con il maxi cantiere di via Po. Esercizi commerciali e attività artigianali che oltre ad aver diritto a uno sgravio del 30% sulla Tari e sul Canone Unico per il secondo semestre 2023 vedranno, come richiesto, una sospensione durante le festività.

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Fermi sotto Natale

Dall’8 al 29 dicembre prossimo, infatti, tutte le lavorazioni esterne al cantiere di Infra.To si fermeranno. Proseguiranno solo gli interventi per la sostituzione dei binari e di riposizionamento della pavimentazione in lose. Per quanto riguarda il cantiere vero e proprio l’attività, iniziata da piazza Vittorio, sta procedendo in progressione verso piazza Castello. Nel primo tratto, fino a via delle Rosine, sono state completate tutte le attività di rinnovo binari e posa delle lose.

Rimane da ultimare il tiro dei cavi sotterranei e la sostituzione della linea aerea prevista a fine cantiere. Da via San Massimo a via Rossini, dove i lavori sono nella fase calda, si sta proseguendo con la rimozione della pavimentazione in lose e dei binari. Procedendo, poco alla volta, con la posa del materassino antivibrante, dei nuovi binari e della nuova pavimentazione in lose. Ancora ai box il tratto da via Rossini a piazza Castello.

La replica di Ascom

«Quando ci sono dei lavori è evidente che ci siano delle criticità - spiega Maria Luisa Coppa, presidente di Ascom Torino -, anche se il disagio è stato superiore alle aspettative. L’unico vantaggio, oggi, è la presenza dei portici che permette alle nostre imprese di tenere aperto. Certo tra strade chiuse e meno parcheggi la situazione resta complicata». Qualche critica sui lavori a spezzoni. «Non so se sia stata la scelta migliore».

L’avvio del cantiere - per l’assessora alla Mobilità, Chiara Foglietta - è stato preceduto da una serie di incontri con le parti interessate e il programma degli interventi è stato definito con l’obiettivo di minimizzare gli impatti sulla viabilità e sull’ambiente pianificando, contestualmente alla sostituzione dei binari non più rinviabile, le manutenzioni di rete elettrica, acquedotto, fognatura, semafori e viabilità».

Durante gli interventi la circolazione dei veicoli non si è mai interrotta. Una cabina di regia ha poi seguito l’avanzamento del cantiere, organizzato per avere nello stesso momento un’estensione massima di 4 isolati e liberare via via la parte già completata. «Un cantiere che, a fine lavori - conclude Foglietta -, permetterà di migliorare la fruibilità dello spazio urbano anche per le persone con disabilità motorie o con deficit visivi, uditivi e cognitivi, oltre che per la fascia di popolazione più anziana».

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