Nonostante la preoccupazione, Ryanair scommette sull'Europa con nuove rotte

Mentre in molti Paesi europei la compagnia taglia i voli a causa dell'instabilità dei costi, Ryanair decide di spingere sull'acceleratore nel mercato italiano. Il vettore low-cost ha annunciato un massiccio potenziamento dell'offerta che coinvolge numerosi scali nazionali, confermando l'Italia come uno dei pilastri strategici della propria crescita per il 2026.

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La mappa dei nuovi collegamenti

L'espansione tocca diverse regioni, con una particolare attenzione agli scali regionali e alle rotte verso l'Est Europa e il Mediterraneo:

• Emilia-Romagna: Nove nuove rotte complessive. Forlì si collegherà con Cagliari e Londra; Parma aprirà a Tirana, Reggio Calabria e Londra; Rimini vedrà nuovi voli per Breslavia, Manchester, Colonia e Catania.

• Lombardia: Tra Bergamo Orio al Serio e Milano Malpensa inaugurano otto nuove rotte verso destinazioni balcaniche e greche (Tirana, Rodi, Patrasso, Zante, Lemnos, Skiathos) oltre a Sintra e Danzica.

• Toscana: Da Pisa partono i nuovi voli per Bratislava e Rabat, con un contestuale aumento delle frequenze verso mete consolidate come Copenaghen, Edimburgo, Marrakech e Tirana.

• Puglia e Liguria: Bari debutta con Bucarest, Bristol e Trapani-Marsala, mentre Genova aggiunge il collegamento strategico per Tirana.

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L'offerta al Governo: 4 miliardi per eliminare la tassa comunale

Dietro l'entusiasmo per le nuove rotte si nasconde però un serrato confronto politico. Ryanair ha ufficialmente invitato il Governo e le Regioni ad abolire l’addizionale municipale in tutti gli scali italiani, seguendo l'esempio di Abruzzo, Calabria e Friuli-Venezia Giulia.

Fabrizio Francioni, Head of Communications Italy di Ryanair, è stato chiaro: se la tassa venisse eliminata, la compagnia sarebbe pronta a investire 4 miliardi di dollari in Italia. Il piano prevede l'arrivo di 40 nuovi aeromobili, 250 nuove rotte e la creazione di 15mila posti di lavoro, con l'obiettivo di trasportare 20 milioni di passeggeri aggiuntivi all'anno. Secondo il vettore, la riduzione dei costi di accesso è l'unica via per garantire una connettività trasformativa e sostenere il turismo, specialmente negli scali più piccoli dove la tassa comunale rappresenta un freno alla crescita.