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Colpo di sonno
22 Febbraio 2026 - 21:05
L'allestimento del simulatore, composto dalla telecamera contactless e il sistema di acquisizione dati utilizzati dal team del DAUIN, guidato dal professor Violante, in collaborazione con SAT
Un gruppo di ricerca del Politecnico di Torino (Dipartimento di Automatica e Informatica – DAUIN), coordinato dal professor Massimo Violante e sviluppato in collaborazione con SAT – Sleep Advice Technologies, sta lavorando a un software progettato per prevedere il colpo di sonno al volante. L’obiettivo dichiarato è distinguersi dai sistemi oggi più diffusi, che segnalano la sonnolenza quando i segnali sono già evidenti, puntando invece a intercettare la fase iniziale della transizione da veglia a sonno.
Il funzionamento si basa sull’analisi dell’andamento cardio-respiratorio del conducente. Secondo i ricercatori, il sistema può stimare il rischio di addormentamento con un anticipo variabile da circa un minuto fino a un quarto d’ora, in relazione al livello di affaticamento della persona.
La tecnologia utilizza una telecamera orientata sul volto del guidatore. Attraverso la fotopletismografia per immagini, il software rileva micro-variazioni cromatiche della pelle, non percepibili a occhio nudo, collegate al flusso sanguigno. Il dottorando Michele Guagnano spiega che l’analisi si concentra sulle aree scoperte del volto, come guance e fronte, per estrarre la frequenza cardiaca in tempo reale.
Il sistema è concepito per operare in modalità contactless, senza sensori indossabili durante l’uso: dispositivi wearable vengono impiegati nella fase di test per verificare l’accuratezza dei dati ricavati dalla telecamera. Per la validazione, i ricercatori utilizzano anche un polisonnigrafo, strumento impiegato nella medicina del sonno per registrare diversi parametri, inclusi quelli cardio-respiratori ed elettroencefalografici. I tracciati vengono valutati da un medico esperto per identificare con precisione il momento dell’addormentamento e confrontarlo con le stime degli algoritmi.
Quando il software individua un rischio imminente, è prevista l’attivazione di un allarme sonoro continuo, pensato per richiamare l’attenzione del conducente e interrompere la progressione verso il colpo di sonno. Il progetto si inserisce nell’ambito dei sistemi di sicurezza stradale che mirano a passare da una logica di rilevazione a una di prevenzione predittiva.
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