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MOBILITÀ E BILANCI

Multe, incassi per 1,77 miliardi nel 2025: Torino è al quarto posto

Milano guida la classifica, mentre a Firenze spetta il primato della "multa pro capite" più alta.

Multe, incassi per 1,77 miliardi nel 2025: Torino è al quarto posto

Un tesoretto che continua a crescere, alimentato dalle infrazioni al Codice della Strada. Nel 2025, i Comuni italiani hanno incassato la cifra record di 1,77 miliardi di euro tra multe e sanzioni, segnando un incremento del 23% rispetto a soli tre anni fa. È quanto emerge dalle ultime elaborazioni di Facile.it su dati Siope, che fotografano un’Italia sempre più sanzionata, pur con alcune differenze territoriali.

Sotto la Mole, il bilancio delle multe sorride alle casse comunali, pur mostrando un segno meno rispetto all’anno precedente. Con 56 milioni di euro incassati nel 2025, Torino si piazza al quarto posto nella classifica nazionale dei capoluoghi, preceduta solo da Milano, Roma e Firenze. Il dato torinese registra tuttavia una contrazione dell’8% rispetto al 2024, un calo in linea con quello di Milano (-13%) e Roma (-9%), ma in netta controtendenza rispetto al boom di Firenze (+19%).

Se Milano si conferma la regina degli incassi totali (178,6 milioni), la classifica cambia volto se si guarda alla pressione sui singoli cittadini. Nel rapporto tra proventi e numero di abitanti, il primato passa a Firenze, dove la "multa pro capite" ha raggiunto i 202 euro. Seguono Siena con 180 euro e Milano con 130 euro. Torino, pur restando tra le città con i proventi maggiori, mostra una gestione che sembra stabilizzarsi su volumi leggermente inferiori rispetto al recente passato.

Una piccola nota positiva per gli automobilisti arriva dal fronte assicurativo. A marzo 2026, l’aumento dei premi RC auto sembra aver subito una battuta d’arresto. Per assicurare un veicolo occorrono oggi mediamente 644 euro, una cifra sostanzialmente invariata rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, segnale di una possibile stabilizzazione del mercato dopo i rincari degli ultimi tempi.

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