Stazione Rebaudengo-Fossata: tra ascensori fuori servizio, cantieri e furti di rame

La sensazione, entrando nell’atrio, è che la stazione Rebaudengo-Fossata sia un eterno cantiere. Tra operai al lavoro, ascensori fuori servizio (persino “impacchettati”) e una viabilità in superficie, lungo il Viale della Spina, che cambia giorno dopo giorno.

Lo snodo chiave del trasporto pubblico torinese attende l’apertura dell’ultimo lotto passante ferroviario e infine quella del nuovo terminal degli autobus a lunga percorrenza. Ma i tempi, mai come in questo caso, sono incerti.

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LA SITUAZIONE

L’illuminazione c’è, ma detto questo i problemi non mancano. Lo sottolineano i residenti che fanno il punto della situazione. «Le scale mobili funzionano a singhiozzo, così come gli ascensori» racconta Renato Stroppiana, una delle sentinelle di zona. Poi c’è il problema furti di rame, le infiltrazioni vicino ai binari e rastrelliere nascoste alle spalle dei new jersey.

Praticamente inutilizzabili. Tutti difetti che potrebbero venire meno nei prossimi mesi. «Persino i display non funzionano - rincara Stroppiana .-. E c’è anche un ascensore completamente impacchettato».

Un principio di spiegazione la forniscono gli addetti ai lavori. Si tratta di una zona della stazione «non ancora accessibile, con lavori in corso in vista dell’attivazione della linea ferroviaria Torino-Ceres, a carico di Scr».

Detto questo le ferrovie, nella veste di Rfi, hanno comunque rinnovato l’impegno a concludere entro il 2024 i lavori di rifinitura di una stazione che oggi si presenta con due binari sotterranei della rete dei treni metropolitani del Servizio Ferroviario Metropolitano di Torino.

LA LINEA 2

Sempre in quella zona, a cavallo del bistrattato parco Sempione, partiranno presto anche i lavori della linea 2 della metropolitana di Torino che garantiranno la riqualificazione di un’area oggi preda di fabbriche abbandonate e spaccio.

E non è un mistero, del resto, che uno dei capolinea della seconda linea verrà collocato proprio a cavallo tra il parco e la stazione Rebaudengo, con i treni che continueranno la loro corsa lungo il trincerone ferroviario di via Sempione. Altro snodo importante per Barriera di Milano.

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