Iveco, produzione in calo del 30%. Ora il Gruppo punta su ingegneri e Ai

Oltre all’automotive anche la produzione dei mezzi per il movimento terra è in difficoltà a Torino. A risentire della crisi è proprio Iveco che, tramite la sua controllata Fpt Industrial, ha recentemente lasciato a casa 111 giovani operai assunti con contratto di somministrazione e ha ridotto la produzione di motori di quasi un terzo.

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Un altro duro colpo per l’industria di Torino, nonostante la presentazione del piano di investimenti dell’amministratore delegato Gerrit Marx che annunciato un investimento di 5,5 miliardi tra il 2024 e il 2028 nel campo della transizione energetica e dell’intelligenza artificiale, con l’assunzione di 400 ingegneri, nel nuovo polo Software e Analytics Lab in via Puglia 35. Il ceo di Iveco ha altresì dichiarato di voler continuare a investire nella fabbrica di Torino che costruisce motori con la realizzazione di componenti per modelli elettrici, quali assali e batterie.

Ma di fatto la produzione, come per Mirafiori, sta soffrendo. «Cnh ha ridotto le commesse a Iveco di circa il 30%» spiega il segretario generale Uilm Torino, Luigi Paone. «Purtroppo si tratta di un problema generalizzato, le difficoltà sono legate ai costi del denaro troppo alti e alle guerre che rendono l’export più difficoltoso».

Sull’occupazione Paone si dice comunque abbastanza fiducioso: «A fine marzo scadrà il contratto ai 111 giovani operai che lavoravano per Fpt e abbiamo chiesto all’azienda di tenerli nel loro hub. Un anno fa avevamo siglato un accordo per assumere 400 operai, i numeri nel complesso sono positivi, nonostante il momento critico e il calo produttivo in atto».

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Certo non sembra un bel segnale la vendita di Iveco della sua controllata Magirus, che produce mezzi speciali antincendio, al fondo tedesco Mutares. Magirus produce e vende veicoli e attrezzature specializzate, impiegando più di 1.300 dipendenti in Germania, Italia, Francia e Austria e nel 2023 ha contribuito ai ricavi di Iveco Group per circa 2 punti percentuali, registrando un adjusted ebit negativo di 35 milioni. Si prevede che l’operazione venga completata non oltre gennaio 2025. E a seguito della vendita i risultati di Iveco subiranno un impatto pari circa -115 milioni di euro nel primo trimestre.

Nel frattempo però il titolo è volato in borsa dopo la presentazione del nuovo piano di investimenti con un aumento del titolo Ftse Mib del +11,5% a Piazza Affari.