Via Trione a Cuorgnè: demolito il ponticello, arriva una passerella pedonale per l’elettrificazione

A Cuorgnè parte un nuovo cantiere collegato agli interventi per l’elettrificazione della linea ferroviaria nel tratto Rivarolo–Pont. Da lunedì 16 febbraio 2026, via Trione è interessata da lavori che, nella parte centrale, impediscono il transito veicolare e pedonale.

L’Amministrazione comunale ha spiegato che l’intervento si inserisce in una situazione già critica: durante l’estate scorsa, nel tratto lato via Torino, si era formata una voragine. La messa in sicurezza aveva richiesto mesi di lavori, con interventi di Smat e scavi oltre i 7 metri per ripristinare le condotte. Conclusa quella fase, il cantiere riparte ora per le opere ferroviarie.

Powered by

Chiusura temporanea della tratta Chivasso–Ivrea: misure straordinarie per i pendolari

Dal 23 febbraio al 26 aprile 2026, bus sostitutivi e rimborsi potenziati per ridurre i disagi sulla linea ferroviaria Aosta–Torino

Secondo quanto comunicato, l’elettrificazione richiede maggiori altezze lungo la linea. Dove possibile, come nella galleria sotto via Piave–via Ivrea, si è intervenuti abbassando il piano dei binari. In corrispondenza del ponticello di via Trione, però, questa soluzione non è stata ritenuta praticabile a causa della vicinanza della stazione. Il progetto iniziale di Regione e RFI prevedeva l’abbattimento del ponte senza ricostruzione, con l’impossibilità di collegare via Torino e via Piave. Dopo incontri e sopralluoghi, è stata definita una soluzione alternativa: sostituire il ponte con una passerella pedonale in ferro, collocata a circa 60 centimetri in più rispetto al ponticello attuale.

Da oggi è prevista la demolizione della struttura esistente; dopo la sistemazione della linea verranno installati la passerella e i parapetti. Sono inoltre previste due rampe di accesso: il passaggio sarà consentito a piedi e in bicicletta, non a moto o auto.

UNITO mette sul tavolo 464 milioni: via a 91 cantieri, Grugliasco al centro del piano

Presentata alla Cavallerizza Reale la strategia edilizia dell’Università di Torino

La durata stimata dei lavori ferroviari e della passerella è di circa tre mesi; successivamente sono previsti interventi di sistemazione della strada. Durante il cantiere non sarà consentito accedere all’area dei lavori. L’accesso a via Trione fino al cantiere, in entrambe le direzioni, sarà consentito soltanto a residenti e titolari di attività presenti nella via.

A lavori conclusi, il transito ordinario in via Trione sarà possibile solo a piedi o in bicicletta. Per motoveicoli e autoveicoli il passaggio sarà consentito esclusivamente a residenti e titolari di attività, con accesso da via Torino o da via Piave. La configurazione finale della via (aree di manovra, eventuali stalli e soluzioni migliorative) è ancora in valutazione dopo sopralluoghi e incontri tra Comune, uffici tecnici, Polizia municipale, Regione, RFI, progettisti, impresa e soggetti interessati.

Montaldo Roero, riapre il “ponte dei sapori”: da sabato si torna a circolare

Conclusi i lavori di consolidamento: stop al semaforo e nuove regole di precedenza