L'agonia della metro di Torino "Viaggiare così è un disastro"

Le scale a Porta Nuova sono immobili. Risultano fuori uso entrambe le rampe che portano dal sottosuolo a piazza Carlo Felice. Sempre alla fermata della stazione anche l’ascensore appare fermo, con un nastro rosso e bianco appiccicato con un grosso pezzo di scotch trasparente a delimitarne l’ingresso. Fortunatamente ce ne sono altri due in funzione, ma non bastano durante l’ora di punta. Stesse scene in corso Racconigi, dove l’ascensore per scendere ai binari è ancora fuori uso da prima dello stop del mese di agosto. Anche a Massaua, le scale mobili sono ferme da due anni. La fermata Diciotto dicembre è ormai riconoscibile dal suo cantiere all’ingresso.

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«Siamo talmente abituati a quella barriera che sta di fronte alle scale mobili che se dovessero toglierla un giorno, sicuramente qualcuno potrebbe avere problemi a orientarsi» commenta una signora, passando di fronte ai lavori. E poi ancora Marche, Bengasi, Paradiso e Fermi: tutte ancora con qualche problema, di cui alcuni strutturali a proposito sempre di scale mobili ma che non competono a Gtt ma InfraTo. Un caso, quello della metropolitana di Torino, finito anche sulle televisioni nazionali: l’imbarazzante vicenda è andata in onda  il giorno dopo la riapertura, martedì. Tra gli intervistati c’è anche una signora anziana che fa evidente fatica a salire le scale per tornare in superficie «Ma non è la prima volta che devo farla a piedi» confessa. «Questa metro è veramente un disastro» aggiunge un’altra signora mentre la metro si ferma e un altoparlante recita due parole di circostanza e qualcuno del Gtt si scusa «per il disagio del disservizio causato da un guasto

Alla Lady del Gtt la metro non piace

Leggi il commento del direttore Beppe Fossati

tecnico. Il resto è ormai raccontato da una fotografia che si ripete: decine di persone si ammassano in banchina, preoccupati non solo per il ritardo ma anche per il carnaio che troveranno quando riusciranno a salire sui treni. Spesso i convogli sono talmente frequentati che c’è da fare particolare attenzione ai furti. Ma non solo: «Gli orari della metro restano imbarazzanti; la navetta di superficie non risolve il problema e le donne si sentono insicure - spiega Federica Fulco, leader del Movimento Torino in movimento, infatti a esclusione del venerdì e del sabato la metro “lavora” fino alle 22: dopo, ci sono i mezzi sostitutivi. E sarà così ancora per molto, fino alla fine del 2025». E intanto lo scontento tra i torinesi aumenta, con un biglietto da una corsa che è aumentato nelle scorse settimane a due euro.