Microlino: novità Top Secret a Parigi. Intanto, arriva la mazzata dell'Antitrust

Microlino porta il Made in Torino al Salone dell'Auto di Parigi: una novità ancora Top Secret da svelare alla stampa internazionale. Ma nel frattempo prepara - di nuovo - la fuga dalla città? 

Ci sarà la bandiera tricolore anche sul modello esposto al Salone di Parigi, che apre lunedì 14 ottobre. La stessa apposta, da giugno, sulle microcar che Micro produce nello stabilimento della storica Cecomp di La Loggia. Una decisione che, era stato spiegato, l'azienda aveva preso per sottolineare come il suo quadriciclo nascesse interamente a Torino, con l'80% di componenti dalla filiera locale, a differenza della concorrente Fiat Topolino realizzata in Marocco. "Siamo più italiani di Fiat" era stato detto.

Powered by

"Siamo più italiani di Fiat", ma anche Microlino ora lascia Torino?

Il ceo dell'azienda di microcar pronto a spostare la produzione in Paesi più economici

Nello stesso tempo, però,  Wim Ouboter, ceo e cofondatore di Micro che quindi è per metà svizzera, aveva minacciato di spostare altrove la produzione: "Ho già visitato alcune fabbriche, stiamo valutando tutte le opzioni" aveva detto. Salvo poi ritrattare parzialmente, sostenendo però - come Tavares ha ribadito venerdì - la necessità di incentivi governativi per la mobilità elettrica. Ecco perché, adesso e in particolare dopo le dichiarazioni del ceo di Stellantis, alcuni rumors dell'ambiente ipotizzano che il trasloco - o almeno una parziale dislocazione della produzione - possa essere di nuovo d'attualità.

Il campo largo di Tavares (e quello che non dice)

Stellantis chiede nuovi incentivi. La Uilm: "Tagli del 40% all'indotto"

Bisognerà aspettare la giornata di domani, quando verrà svelato cosa ci sarà nello stand Microlino a Parigi: ufficialmente, infatti, dalla Casa pochissimo o nulla è filtrato. Bocche cucite anche dopo quanto successo pochi giorni fa, quando l'Antitrust ha esercitato una "moral suasion" perché la società eliminasse dal proprio sito i cosiddetti "green claim" ossia vanti di sostenibilità dei prodotto, ma troppo generici: sul sito, informa l'Autrhority, "erano presenti green claim - relativi all’assenza di emissioni o di impatto sull’ambiente o alla totale sostenibilità ambientale di questi veicoli - del tutto assoluti e generici". Quindi si trattava di "profili di possibile scorrettezza" che la Micro ha provveduto immediatamente a rimuovere.