Miki Biasion: "La Lancia delle vittorie è tornata". Ecco come VIDEO

Una leggenda del Motorsport in carne e ossa, una leggenda dell'auto in metallo e gomma alle sue spalle. Così a Bruxelles, nello stand Lancia al Salone dell'Auto, si è tornati a respirare l'aria delle competizioni. E a cercare il futuro campione del mondo.

“Se da bambino il tuo sogno era la pista, allora il tuo sogno era rosso come una Ferrari. Ma se sognavi di diventare pilota di rally, allora il tuo sogno si chiamava Lancia". A dirlo è uno che ha portato la realtà ben oltre quel sogno: il due volte campione del mondo di rally Miki Biasion. Un nome che non può essere separato da quello di Lancia, da quella Delta dalla livrea bianca e il rosso e blu dello sponsor Martini divenuti una icona paragonabile forse solo alla Ferrari.

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A Bruxelles, alle spalle di Biasion, non c'era la gloriosa Delta ma una piccola erede che, nei piani, vuole rinverdire i fasti nel Motorsport del brand. È la Lancia Ypsilon Rally4 HF, motore da 280 cavalli, aspetto grintoso che fin dalla livrea si ricollega alla progenitrice. Con quelle linee stilistiche che, derivate dal prototipo Pu+Ra, sono autentiche citazioni sia della Delta sia della Stratos.

La Ypsilon tornerà a competere nel Campionato Italiano Rally 2025 con sei gare, che rappresenteranno il Trofeo Lancia, con 300.000 euro di montepremi. "Un’opportunità concreta per i giovani talenti di emergere" ha spiegato Biasion. Con questa vettura che lui stesso ha contribuito a mettere a punto. "La Lancia delle vittorie e delle gare è tornata e sono più che felice di farne parte". In attesa che dal campionato italiano si possa puntare a un circuito mondiale...

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E, a proposito di ritorni, il ceo del brand, Luca Napolitano, ha confermato che la sigla HF dopo la Ypsilon "vestirà" anche la Lancia Gamma, la berlina di alta fascia entrata nella fase di preproduzione a Melfi: sarà la "Gamma HF Integrale": 

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