Soccorre una volante ma viene multato: per accompagnare gli agenti entra in Ztl

Sanzionato dopo aver soccorso e riaccompagnato in Questura due agenti del comando di pubblica sicurezza "Dora-Vanchiglia", lo scorso 16 ottobre. O, in un altro caso, a seguito di un intervento particolarmente urgente: quando, ad esempio, il traffico veicolare è ostruito e blocca arterie di trasporto pubblico.

I soccorritori multati

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È quanto accade quotidianamente a Raffaele, un autista di carro attrezzi di Torino. E sono solo alcune delle ipotesi che riguardano accessi in Ztl ordinaria e nelle Ztl nelle corsie riservate cittadine, che poi si traducono in un verbale. «La beffa è che da soccorritori veniamo pure multati», sbotta Raffaele. «Ho un veicolo speciale, abilitato al soccorso stradale. Il mio lavoro è di pubblica assistenza. Non mi posso permettere un mancato servizio, perché subirei una penale. Ma il mio ormai è un disagio continuo. E la cosa vergognosa - aggiunge - è che alcuni ricorsi vengono accettati e altri no. Anche se le situazioni sono identiche. Non mi posso permettere di incassare 80 euro, ma pagarne 100 di verbale», si sfoga.

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La convenzione

Il problema, infatti, riguarda segnatamente «i casi in cui l'intervento non sia stato effettuato in una di queste due zone (Ztl ordinaria e corsie riservate al tpl), ma il carro è costretto ad entrarvi ugualmente per adempimenti indissolubilmente legati all'esecuzione della prestazione», spiega il consigliere della Circoscrizione 2 Davide Schirru, facendosi portavoce delle istanze dei 19 carro attrezzi cittadini, oltre Raffaele, convenzionati con la Città. Questo, infatti, è il numero degli operatori autorizzati alla rimozione di mezzi speciali: come auto delle forze dell’ordine e ambulanze, vincolati da convenzioni e tempi di intervento stringenti.

Una nuova proposta

La proposta è quella di ampliare le ipotesi di esenzione in Ztl, consentendo la regolarizzazione a posteriori anche in questi casi, allegando una dichiarazione dell’ente per conto del quale è stato svolto l’intervento.

La questione è stata portata anche in commissione consiliare dal capogruppo di Fratelli d’Italia Enzo Liardo, la scorsa settimana, che attraverso una proposta di mozione chiede alla Città «una ricognizione interna e l’avviamento di un tavolo di confronto con i titolari di carri attrezzi che abbiano in vigore accordi o convenzioni. Pur essendo sempre possibile presentare ricorso - aggiunge Liardo - questo richiede formalità e tempistiche spesso incompatibili con le possibilità dei trasgressori».

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Il Comune, da una sua prima risposta, pervenuta per voce dell’assessora alla Viabilità Chiara Foglietta, chiarisce che le principali criticità riguardano le vie riservate al trasporto pubblico e che, allo stato attuale, i casi segnalati si concentrano in pochi assi, come via Pietro Micca, via dell’Arsenale e via XX Settembre. «All’Amministrazione non risultano criticità strutturali», ha spiegato, precisando che per le corsie riservate è già prevista l’esenzione a posteriori, ma riservandosi, dati alla mano, di rivedere le condizioni della convenzione.