Via Roma pedonale, stop ai monopattini al termine dei lavori

Via Roma resterà pedonale, ma senza monopattini elettrici. È questo l’impegno annunciato dall’assessora alla Mobilità Chiara Foglietta, rispondendo questo pomeriggio in Consiglio comunale a un’interpellanza della consigliera e onorevole Elena Maccanti (Lega) sullo stato della viabilità e sulla sicurezza lungo l’asse centrale della città.

Nel ricostruire il quadro normativo, Foglietta è tornata indietro al 16 aprile 2015, quando durante la giunta Fassino venne pedonalizzato il primo tratto di via Roma, tra piazza Castello e piazza San Carlo, con l’istituzione dell’area pedonale tramite specifiche ordinanze. Da allora, ha spiegato l’assessora, il transito è consentito a residenti, mezzi di soccorso, veicoli di pubblica utilità, taxi con origine o destinazione nell’area, mezzi per carico e scarico in fascia oraria (10.30-12.30), oltre a biciclette e velocipedi, comprese le e-bike.

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Quanto a monopattini e biciclette, Foglietta ha chiarito che la circolazione è oggi consentita anche nella zona pedonale di via Roma. Per i monopattini elettrici in sharing è già in vigore l’obbligo di riduzione automatica della velocità a 6 km/h, mentre resta il divieto di sosta per tutti i mezzi in sharing. I monopattini privati, non contemplati nelle ordinanze del 2015 perché allora inesistenti, possono transitare in base al Codice della strada, sempre a velocità ridotta, ma senza possibilità tecnica di inibizione preventiva da parte del Comune.

Il cambio di passo arriverà però al termine dei lavori di riqualificazione, articolati in tre lotti: i primi due si concluderanno a maggio 2026, l’ultimo – verso piazza Carlo Felice – ad agosto dello stesso anno. «Alla fine dei cantieri – ha annunciato Foglietta – verrà emanata una nuova ordinanza unica e omnicomprensiva per l’intero asse di via Roma». In quell’atto saranno confermati i soggetti autorizzati al transito, con l’esclusione dei monopattini, almeno per quanto riguarda quelli in sharing, che potranno essere formalmente inseriti tra le no riding zone. Diverso il caso dei mezzi privati, sui quali l’unico strumento resta il controllo e il sanzionamento.

Le biciclette, invece, continueranno a transitare: via Roma è infatti individuata come collegamento ciclo-pedonale strategico tra piazza Castello e piazza Carlo Felice all’interno del finanziamento Bonmetro Plus.

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Le sanzioni

Sul fronte dei controlli, l’assessora ha fornito i dati della Polizia municipale: nel corso del 2025 sono state elevate 454 sanzioni a carico di monopattini e velocipedi lungo l’intera via Roma, di cui 382 per soste irregolari e 72 per comportamenti scorretti. Nel solo tratto tra piazza San Carlo e via Bertola le sanzioni sono state 37. Da ottobre 2025 è inoltre attivo un servizio di alta visibilità in piazza San Carlo, tutte le domeniche dalle 7 alle 20, con finalità preventive.

La futura segnaletica, ha concluso Foglietta, indicherà chiaramente la doppia vocazione pedonale e ciclabile della via, evidenziando però il divieto di transito per i monopattini.

Soddisfazione prudente da parte della consigliera Maccanti, che ha parlato di una «buona notizia» dopo mesi di segnalazioni sul «caos della micromobilità», soprattutto in relazione alla sicurezza delle persone fragili. «La pedonalizzazione deve restituire spazio e tranquillità ai pedoni – ha detto – non trasformare via Roma in un luogo pericoloso». La Lega, ha assicurato, vigilerà affinché l’impegno annunciato dall’assessora si traduca in atti concreti, a partire da una segnaletica chiara e inequivocabile.