Italdesign, Ust rileva la storica azienda torinese da Volkswagen, Fiom: «Finisce la telenovela»

Cambia il futuro di Italdesign, la storica azienda torinese che ha firmato alcune delle auto più iconiche di sempre. Ust, società californiana specializzata in tecnologia e intelligenza artificiale, ha raggiunto un accordo per acquistare la quota di maggioranza della società. Lamborghini - che finora ne deteneva il controllo e fa parte di Audi Group - resterà comunque azionista e continuerà a collaborare da vicino con Italdesign. Anche Audi manterrà il ruolo di partner strategico e cliente di lungo periodo. Da questo sembrerebbe quindi che le commesse rimangano, che rappresentava una preoccupazione per molti.

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Come viene detto nella nota, l’obiettivo della nuova alleanza è mettere insieme il meglio dei due mondi: da una parte l’esperienza di Italdesign nel design, nell’ingegneria dei veicoli e nella prototipazione; dall’altra le competenze di Ust nel software, nei sistemi digitali e nello sviluppo di auto sempre più avanzate e “intelligenti”. La combinazione permetterà alle due aziende di seguire l’intero processo di sviluppo di un veicolo, dall’idea iniziale alla produzione di piccole serie, passando per hardware, software, connettività e tecnologie basate sull’intelligenza artificiale. UST assumerà la guida operativa, con la promessa di rispettare e valorizzare la cultura e il talento che hanno reso famoso il marchio italiano nel mondo. 

Ust, con sede principale in California ma una forza lavoro globale di circa 33mila dipendenti concentrata soprattutto in India, è un colosso della consulenza tecnologica e dello sviluppo software. Solo nel 2019 ha registrato ricavi per 1,1 miliardi di dollari e punta a superarli ampiamente, con l’obiettivo dichiarato di oltrepassare i 2 miliardi entro il 2025 grazie a un nuovo round di investimenti. La strategia è quella di potenziare la presenza nel settore automotive, spingendo su veicoli software-defined, intelligenza artificiale, ecosistemi digitali e infrastrutture di nuova generazione. L’ingresso in Italdesign è quindi un modo per integrare capacità “fisiche” e competenze digitali in una sola realtà.

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«Italdesign è un partner prezioso da molti anni», ha spiegato Geoffrey Bouquot, responsabile dello Sviluppo Tecnico di Audi Ag.«Ust è il partner giusto per far crescere ancora l’azienda e aprire nuove opportunità. Vogliamo che Italdesign continui a essere un punto di riferimento nel design e nell’ingegneria automobilistica». Entusiasta anche Krishna Sudheendra, Ceo di Ust:«Italdesign ha influenzato la mobilità globale come poche altre aziende. Il nostro compito ora è sostenere questa tradizione e portare nuove competenze per aiutarla a crescere ancora. Siamo felici di iniziare questo percorso insieme ad Audi». Entusiasta anche il Ceo Antonio Casu, che la vede come un'opportunità per aprirsi delle porte nel settore globale:«Italdesign punta a diventare il primo integratore globale hardware e software, sia nel settore automobilistico sia in altri settori industriali ad alta tecnologia.

Sulla notizia è intervenuto anche Marco Gay, presidente dell’Unione Industriali Torino: «Sicuramente i cambiamenti come quello annunciato sulla catena di controllo di Italdesign, e l’incertezza che ne deriva, sono fonte di preoccupazione. Ma l’attenzione di un grande gruppo come UST, il fatto che Lamborghini sia parte della compagine azionaria, e che Audi prolunghi il suo impegno come committente, ci dicono anche altre cose importanti. Innanzitutto che viene riconosciuto il valore delle persone e delle alte competenze presenti in Italdesign. Che ci sono opportunità di crescita mantenendo al contempo un forte radicamento nel nostro territorio».

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Diversa la posizione della Fiom. Gianni Mannori osserva che «si conclude la telenovela di Italdesign con la cessione a UST. Gli unici elementi positivi sono la rassicurazione sulla volontà di non chiudere nessuna sede e sulla salvaguardia occupazionale per 4 anni, temi che dovranno però essere meglio dettagliati. Restano invece le incognite sulle prospettive industriali e sul mantenimento delle alte competenze e professionalità rappresentate dai lavoratori». Mannori conclude con una stoccata alle istituzioni: «Non possiamo però non sottolineare ancora una volta la totale e imbarazzante assenza delle istituzioni regionali e nazionali, che non hanno vigilato meglio su questa operazione che riguarda la cessione di un’eccellenza nazionale. È un’altra occasione persa, che speriamo non porti a conseguenze negative in futuro. In tal caso sapremo a chi dare la responsabilità».