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la Viabilità provvisoria
12 Gennaio 2026 - 21:09
Immagine di repertorio
Il bypass autostradale sulla bretella Ivrea-Santhià, realizzato come soluzione temporanea e attivo dal 1° marzo 2025, resterà in funzione ancora per diversi anni, in attesa del rifacimento del viadotto Camolesa. Nei periodi di maggiore afflusso, la viabilità provvisoria mostra criticità legate alla capacità di smaltire i flussi di traffico, con rallentamenti e code.
Le difficoltà sono state registrate anche durante le festività di fine anno. In occasione dei rientri di Capodanno, la circolazione sulla bretella ha subito rallentamenti e, nel primo pomeriggio del 6 gennaio, si sono segnalate code fino a tre chilometri. Episodi di questo tipo, secondo quanto riportato, confermano i limiti di una gestione pensata per una fase transitoria e non per un utilizzo prolungato.
Il progetto di rifacimento del viadotto Camolesa è attualmente nella fase autorizzativa. Gli interventi hanno un valore complessivo stimato in 45 milioni di euro e sono in capo a Itp, società subentrata ad Ativa nel dicembre 2024. La documentazione progettuale è stata trasmessa al Ministero competente per la Valutazione di impatto ambientale (VIA).
L’avvio del cantiere è previsto per luglio 2026. Il programma indicato prevede lavori in contemporanea su entrambe le direzioni di marcia, con l’obiettivo di contenere la durata complessiva dell’intervento in circa due anni. Considerando tempi di avvio e conclusione, il bypass provvisorio resterà quindi la principale soluzione di transito per almeno altri due anni e mezzo, salvo modifiche al cronoprogramma o l’introduzione di alternative viabilistiche.
Fino al completamento dei lavori, la gestione del traffico sulla tratta continuerà a dipendere dalla viabilità provvisoria, con possibili criticità in corrispondenza di picchi stagionali e giornate di rientro.
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