Darsena, attracchi e un river center: al via i cantieri che renderanno il Po navigabile

Le aree di cantiere per la realizzazione degli attracchi e della darsena, infrastrutture necessarie per la riattivazione della navigazione sul Po, saranno installate tra la fine di questa settimana e l’inizio della prossima. Cantieri che dureranno 540 giorni, fino all’estate 2025, e che partiranno dalla darsena e dal River center. Un luogo pubblico, uno spazio culturale con caffetteria che sorgerà sotto sette arcate dei Murazzi all’altezza della passerella Maratona, dedicato a spiegare l’interconnessione tra la città e il fiume al quale guarda il progetto.

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Il fiume, navigabile dal ponte Michelotti a risalire verso Moncalieri per circa 7 chilometri, in «ogni attracco – ha spiegato l’assessore al Verde Francesco Tresso – ha una possibilità di collegamento intermodale con le altre realtà cittadine, come la nuova biblioteca del Valentino e il Museo dell’Automobile». Il nuovo sistema di navigazione, «per essere in coerenza con i tempi – ha proseguito l’assessore –, si è concentrato su una navigabilità sostenibile e attenta all’economia circolare».

Per questo, la Città studia con Amiat come far compostaggio di quelle piante acquatiche che infestano il Po e «si sta dialogando con Iren per la realizzazione di una piccola centralina idroelettrica capace di alimentare la propulsione dei battelli». Un primo sistema nazionale in cui la navigazione elettrica sarebbe ad impronta ecologica perché il fiume stesso, attraverso la corrente, alimenterebbe le barche.

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Nuovo bando per i battelli elettrici 

Battelli per cui il primo bando è andato deserto per offerte non ammissibili. «In seguito a questa prima gara, ci hanno contattato molti operatori interessati al progetto e con cui siamo in contatto» ha spiegato Tresso, che si dice non preoccupato per le tempistiche dettate del Pnrr. Il prossimo bando per l’acquisto dei battelli sarà appaltato entro marzo.

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