Ora è ufficiale: l'auto elettrica è un flop, vola l'usato (+20%). Ecco perché

Il grande innamoramento è finita, in Italia il declino delle auto elettriche è ormai certificato. Lo dicono i dati Anfia e del Ministero: nel mese di aprile sono state vendute 3.173 nuove vetture full electric, segnando un calo del 20,5% rispetto all'aprile del 2023. La percentuale di mercato scende al 2,3% rispetto al 3,2% di un anno fa. Nel complesso, nei primi quattro mesi dell'anno sono state immatricolate 16.402 auto elettriche, una diminuzione del 19,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Al 30 di aprile, in Italia, sono presenti 234.478 veicoli elettrici circolanti. Il paradosso è che, nonostante la presenza di oltre 54mila punti di ricarica pubblici diffusi su tutto il territorio nazionale, la quota di mercato delle auto elettriche in Italia risulta minoritaria rispetto a Paesi come Francia, Germania e Regno Unito, dove la percentuale di auto elettriche sul totale si attesta attorno al 12-18%.

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Su questo Fabio Pressi, presidente di Motus-E, commenta: "I dati di aprile evidenziano l'urgenza di attivare i nuovi incentivi auto". Pressi sottolinea come l'annuncio di un Ecobonus più vantaggioso abbia condotto cittadini e imprese a rinviare gli acquisti in attesa di beneficiare di agevolazioni più convenienti. Pertanto, auspica l’attuazione tempestiva dei nuovi incentivi per evitare una paralisi del mercato.

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Almeno per le elettriche. Perché le auto tradizionali vanno benissimo: dopo un marzo tribolato, aprile ha visto una netta ripresa, anche se trainata dal vero e proprio boom dell'usato. Secondo il ministero dei Trasporti, a aprile sono state immatricolate 135.353 auto, contro le 125.884 del medesimo mese dell'anno precedente, con un incremento del 7,52%. E come detto anche il mercato dell'usato ha mostrato un'inversione di tendenza, con un incremento del 20,67% rispetto ad aprile 2023. Michele Crisci, presidente dell’Unrae, ritiene positivo il quadro macroeconomico e prevede una crescita del mercato del 4,1% nel 2024, con un volume di vendite stimato in 1.630.000 unità. Tuttavia, Roberto Vavassori, presidente di Anfia, sottolinea come la situazione attuale sia ancora lontana dai volumi pre-pandemia e i ritardi nell'implementazione dei nuovi incentivi contribuiscano a disegnare un quadro non positivo per il settore.

Riguardo i dati di vendita suddivisi per tipo di alimentazione, secondo Anfia, a aprile le auto a benzina hanno visto un aumento del 14,1%, mentre le diesel hanno subito un decremento del 21,1%. Le auto ricaricabili (BEV e PHEV) hanno registrato un calo del 22,9% e rappresentano il 5,7% del mercato. Per lo sviluppo della mobilità a zero e bassissime emissioni, Unrae insiste sull'urgenza di attuare le misure annunciate, tra le quali l'operatività della piattaforma di Invitalia.