"Bologna ha il primato dei portici" No, è Torino ad averlo

Con 18 chilometri complessivi di portici, di cui 12,5 km continui, Torino detiene il primato della più ampia area pedonale coperta d’Europa. Questo sistema permette di attraversare a piedi gran parte della città rimanendo protetti dalle intemperie ed è oggi considerato una delle infrastrutture urbane a uso pedonale più estese e significative del continente.

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La nascita dei portici torinesi è legata alla volontà della Casa Savoia, che li concepì come strumenti funzionali alla corte. Dovevano consentire al sovrano e alla famiglia reale di spostarsi a piedi, all’asciutto, in qualsiasi stagione, raggiungendo i luoghi di potere, culto o svago senza esporsi a pioggia, neve o sole. Fu Vittorio Emanuele I, nel XIX secolo, a volere il celebre asse porticato che collega Palazzo Reale a Piazza Vittorio Veneto per raggiungere comodamente la Gran Madre.

• 1606: Carlo Emanuele I ordina la costruzione dei primi portici intorno a Piazza Castello, su progetto di Ascanio Vitozzi.

• 1615: completato il tratto tra via Barbaroux e Palazzo di Città.

• 1630-50: nascono i portici di piazza San Carlo, opera di Carlo e Amedeo di Castellamonte.

• 1673: realizzate le arcate monumentali di via Po, sempre a firma Castellamonte.

• XVIII secolo: Filippo Juvarra realizza i portici dei quartieri militari (1716-1728). Benedetto Alfieri interviene su piazza Palazzo di Città.

• Ottocento:

  • Piazza Vittorio Veneto (Giuseppe Frizzi, dal 1825) diventa la piazza porticata più grande d’Europa.

  • Seguono piazza Carlo Felice e corso Vittorio Emanuele II (Carlo Promis, 1850).

  • Piazza Statuto è completata nel 1863.

• Novecento:

  • Via Roma viene riprogettata con stile razionalista fra 1931 e 1937 da Marcello Piacentini.

  • Si aggiungono i tratti di via Sacchi, via Nizza, corso Vinzaglio, via Cernaia e via Pietro Micca.

Oggi i portici rappresentano un’infrastruttura pedonale strategica che collega nodi commerciali, culturali e residenziali del centro cittadino. Oltre alla funzione protettiva, costituiscono spazi di socialità e transito ad alta frequentazione, ospitando negozi storici, caffè, librerie, mercati, fiere e passeggi pubbliche.

Il loro consolidato utilizzo nei percorsi turistici e nelle politiche di rigenerazione commerciale rende i portici un unicum europeo, non solo per estensione, ma anche per continuità storica e coerenza architettonica. Dal punto di vista normativo, molte delle arcate sono tutelate come beni monumentali e inserite in piani di conservazione urbana. Torino ha recentemente avviato ulteriori interventi di valorizzazione illuminotecnica, pavimentazione e controllo del traffico per estendere la fruizione pedonale in continuità con questo patrimonio storico.

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