GTT, tregua con i sindacati: ritirata la procedura di raffreddamento

Si è svolta ieri, nella sede del Gruppo Torinese Trasporti, una riunione tra l’azienda e le organizzazioni sindacali per fare il punto sull’organizzazione dei servizi, sullo stato di avanzamento del piano industriale e sull’andamento delle relazioni industriali. Al tavolo hanno partecipato i rappresentanti di Cgil, Cisl, Uil, Faisa e Ugl.

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Al termine dell’incontro, Filt-Cgil e Faisa-Cisal hanno comunicato il ritiro della procedura di raffreddamento avviata lo scorso 11 marzo. Nel confronto, azienda e parti sociali hanno affrontato diversi temi operativi e organizzativi, confermando la volontà di mantenere un dialogo costante nella gestione delle principali questioni aziendali.

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Uno dei punti discussi ha riguardato la sicurezza sul lavoro. In questo ambito è stato definito un ulteriore rafforzamento delle attività formative e una revisione complessiva del Documento di valutazione dei rischi, con attenzione anche al ruolo dei Rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza.

Nel corso della riunione è stato affrontato anche il tema del trasferimento del personale dal trasporto pubblico locale extraurbano a quello urbano, in vista delle future gare dell’Agenzia della Mobilità Piemontese. Su questo aspetto, GTT ha confermato la disponibilità a consentire agli autisti di scegliere se proseguire il proprio percorso professionale all’interno dell’azienda oppure rientrare nei lotti interessati dalle prossime procedure di gara.

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Spazio poi all’Accordo Turni e Orari del 16 luglio 2025. Azienda e rappresentanze dei lavoratori hanno esaminato gli esiti di alcuni test svolti al Deposito Nizza per adeguare i turni e migliorare l’organizzazione del servizio. In base a quanto previsto dall’accordo, dal 1° aprile entreranno in vigore alcune modifiche organizzative che saranno poi monitorate insieme alle Rsu dei singoli depositi. Una riunione plenaria di verifica è già stata fissata per l’8 aprile.

Tra gli argomenti trattati anche l’assistenza alla clientela, servizio attualmente in fase di implementazione. È stata confermata l’attuale composizione del personale impiegato, formato da risorse interne, personale somministrato e addetti dell’azienda Holachek. Per quanto riguarda il personale in somministrazione, GTT ha precisato che si tratta di un inserimento sperimentale, regolato dal contratto collettivo nazionale di settore.

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Infine, è stato richiamato il ruolo della metropolitana, definita un asset centrale del sistema della mobilità torinese. Negli ultimi due anni, tra 2025 e 2026, sono state inserite 14 nuove risorse nelle mansioni di movimento, di cui 7 nel 2026, a fronte di 3 uscite per dimissioni volontarie. È inoltre in corso una selezione per l’ingresso di altre 6 risorse.

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