Torino pedala verso il futuro: al via alla nuova rete ciclabile da 15 km

Torino punta su un futuro sostenibile: in arrivo una rete di piste ciclabili finanziata dal PNRR. Torino accelera verso una mobilità più sostenibile con un progetto ambizioso: una rete di piste ciclabili di 15 chilometri, finanziata con 4 milioni di euro dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR). L’iniziativa collegherà le principali stazioni ferroviarie e metropolitane ai poli universitari, offrendo una soluzione concreta per migliorare la mobilità urbana e ridurre l’impatto ambientale della città.

Powered by

Il piano è stato concepito con un’attenzione particolare alle esigenze di studenti e lavoratori, con percorsi che attraverseranno arterie chiave come Corso Bramante, Corso Siracusa e Corso Umbria. Tra i benefici attesi: una mobilità più fluida, meno traffico, percorsi più sicuri e uno stile di vita più attivo per i cittadini.

Torino e la sfida dell'inquinamento: il momento della verità

Il report "Ecosistema Urbano" di Legambiente mette in luce le criticità, ma anche i segnali di un cambiamento possibile

Il progetto si sviluppa attraverso una serie di percorsi strategici:

Porta Susa diventerà un punto centrale, collegando le facoltà di Informatica e Scienze Motorie con un tracciato ciclabile dedicato.

Porta Nuova sarà connessa all’area delle Molinette e alla facoltà di Medicina, con un percorso che attraverserà via Nizza e si estenderà fino al Lingotto, unendo la stazione omonima alle sedi di Economia, SAA e al Politecnico.

Un itinerario collegherà San Paolo al campus di Grugliasco, passando per Corso Torino, mentre Piazza Bengasi diventerà un punto di interscambio fondamentale tra la metropolitana e il Politecnico.

Anche stazioni come Madonna di Campagna saranno integrate in questa rete, contribuendo a connettere le principali aree urbane.

Il piano prevede interventi innovativi per garantire la sicurezza dei ciclisti e ottimizzare l’uso delle piste ciclabili:

• Semafori intelligenti e zone 30 per ridurre i rischi sulle strade.
• Illuminazione smart con sensori di movimento per una maggiore sicurezza notturna.
• Stazioni di ricarica solare per e-bike e "bike boxes" nelle università per incentivare l’intermodalità.
• Un’app dedicata monitorerà l’uso delle piste ciclabili, fornendo dati utili per eventuali miglioramenti.

Rivoli punta su navette e piste ciclabili

Il piano del Comune realizzato anche sulla base di un questionario rivolto ai cittadini

Questi corridoi verdi non solo ridurranno le emissioni di CO2, migliorando la qualità dell'aria, ma fungeranno anche da spazi ecologici per favorire la biodiversità urbana.

Le università di Torino sono partner fondamentali nel progetto di mobilità ciclabile. Integrando la mobilità sostenibile nei programmi di studio, specialmente nelle facoltà tecniche e ambientali, formano i professionisti del futuro. Iniziative come "Bike to University" e "Bike Labs" nei campus promuovono l'uso della bicicletta, mentre eventi di sensibilizzazione come "Bike Day" coinvolgono la comunità accademica.

Piemonte, 10 milioni di euro per le nuove ciclabili. Ecco dove

Trenta chilometri di percorsi attraverso diverse località del territorio per potenziare il cicloturismo

Torino si allinea con altre città europee nella promozione della mobilità sostenibile. Amsterdam, con oltre 500 km di piste ciclabili, e Copenaghen, con le sue "superstrade ciclabili", offrono esempi eccellenti da cui trarre ispirazione. Siviglia ha creato 180 km di piste ciclabili in tempi record, mentre Parigi ha trasformato la crisi COVID-19 in un'opportunità per la mobilità ciclabile. Monaco brilla con le sue "autostrade per biciclette", e Bologna ci ispira con la "Bicipolitana", una rete di piste ciclabili che ricorda la mappa della metropolitana. In questo contesto, Torino non solo si prepara a migliorare la qualità della vita dei suoi cittadini, ma si pone anche come modello di sostenibilità urbana per altre città italiane ed europee. La sfida è lanciata: riuscirà Torino a diventare una capitale della mobilità sostenibile?