Stellantis, 24 milioni (e il jet): ecco lo stipendio del nuovo ceo

Sarà il 18 luglio il giorno "ufficiale" della nuova Stellantis: il giorno in cui l'assemblea degli azionisti delibererà la nomina di Antonio Filosa a nuovo ceo del Gruppo. E delibererà anche sul suo stipendio. Ecco quanto guadagnerà il nuovo amministratore delegato.

Stellantis ha comunicato ieri la data dell'assemblea, dopo che era già stato detto che ufficialmente Filosa avrebbe cominciato a lavorare nel ruolo di ceo - dopo 25 anni in "azienda", avendo cominciato in Fiat - il prossimo 23 giugno. Il suo contratto è di cinque anni, ma le regole aziendali stabiliscano che gli incarichi siano rinnovati ogni due. Per Filosa, quindi, la prima tappa è maggio 2027. Con un piano ben preciso di rilancio del Gruppo stesso.

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Le mosse del nuovo ceo sono state concordate direttamente con il comitato esecutivo che aveva preso le redini di Stellantis dopo l'uscita di Carlos Tavares, a dicembre. Comitato presieduto da John Elkann, con cui Filosa si è già confrontato a lungo - in questi mesi e anche di recente.

Filosa ha guidato Stellantis sia in Nord che in Sud America oltre a essere stato a capo della funzione Quality a livello globale. In Sudamerica ha portato Fiat alla leadership di mercato - ricorda una nota del Gruppo -, trasformando il Brasile nel principale mercato anche del brand Jeep al di fuori degli Stati Uniti. Ed è qui che si giocherà la prossima partita.

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Per lui uno stipendio appena più basso di quello base di Carlos Tavares, ossia 1,8 milioni (contro 2) cui si devono aggiungere i vari bonus previsti. Bonus annuali che possono andare dal 200% al 400% dello stipendio, cui aggiungere un bonus "di carica" di circa 1,2 milioni di dollari l'anno dal 2025 al 2027. Aggiungendo anche il bonus transitorio e le compensazioni fiscali, MilanoFinanza ha calcolato che, in caso di raggiungimento di tutti i target operativi, la sua retribuzione - comprensiva di stock options, ossia pacchetti azionari vincolati ai risultati aziendali stabiliti dal cda - potrebbe arrivare a 24 milioni di dollari (contro i 36 di Tavares). Per Filosa è previsto anche l'uso "per servizio" del jet aziendale.

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