Mirafiori Sud, nuovi interventi per la sicurezza stradale

La sicurezza degli incroci di Mirafiori Sud torna al centro dell’attenzione. Nel quadrilatero tra via Candiolo, via Millelire, via Garrone e via Somalia si registrano da tempo criticità dovute all’elevata velocità dei veicoli e alla scarsa percezione dei pedoni negli attraversamenti. Due episodi recenti hanno evidenziato la gravità della situazione: il 22 gennaio 2024 un’auto finì all’interno di un bar all’incrocio tra via De Maistre e via Pisacane, mentre il 3 settembre 2025 un’altra vettura, risultata rubata, si è schiantata contro la saracinesca di un negozio all’angolo tra via De Maistre e via Rismondo.

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In seguito al primo incidente erano stati installati dossi artificiali e segnali di stop, ma le misure temporanee non hanno impedito nuovi episodi. Per questo la Circoscrizione 2 e la polizia municipale, in collaborazione con il Comune, hanno avviato uno studio per definire ulteriori interventi mirati. L’analisi comprenderà sopralluoghi e raccolta di dati statistici su ogni intersezione, con particolare attenzione al numero e alla tipologia degli incidenti, molti dei quali avvengono in corrispondenza di incroci con precedenza a destra.

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Il tema della riduzione della velocità è già presente dal 2023, quando la Città aveva chiesto di individuare un’area adatta a una nuova Zona 30, anche grazie a fondi europei. Interventi strutturali come chicane, restringimenti di carreggiata e sensi unici potrebbero ridurre la pericolosità delle intersezioni. In attesa di un piano organico, restano sul tavolo misure più rapide: rafforzamento della segnaletica, installazione di bande ottiche, nuovi stop e ulteriori dossi nei punti più a rischio, purché compatibili con i percorsi dei mezzi pubblici.

Le posizioni politiche emerse in Circoscrizione mostrano approcci diversi. La consigliera di Sinistra Ecologista, Elena Variara, propone l’estensione delle scuole car free; il capogruppo Pd, Giovanni Caci, suggerisce la chiusura di alcune vie al traffico veicolare; mentre per Forza Italia, Davide Balena, la priorità resta un incremento dei controlli da parte della municipale.

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Il consigliere Davide Schirru, del gruppo “Noi progettiamo per la 2”, ha presentato un’interpellanza che comprendeva la proposta di introdurre sensi unici, ipotesi respinta dalla Giunta per i costi elevati e perché, secondo i tecnici, il rischio sarebbe quello di favorire velocità più alte su carreggiate più ampie.

L’obiettivo condiviso resta quello di arrivare a una Zona 30 strutturata, soprattutto in prossimità di scuole, biblioteche e impianti sportivi, ma nell’immediato l’attenzione è rivolta a interventi concreti e rapidi per migliorare la sicurezza dei residenti.

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