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La crisi dell'automotive
06 Marzo 2025 - 17:50
Torino capitale dell'auto in crisi, dai grandi ai piccoli. Non c'è solo Stellantis a fronteggiare i guai del mercato. Questa volta, a fermarsi è la produzione della Microlino, la mini-car elettrica ispirata all'iconica Isetta degli anni Cinquanta. L'azienda, che ha scelto l'Italia come base produttiva, ha annunciato l'azzeramento della produzione almeno fino ad aprile, citando la mancanza di componenti necessari per l'assemblaggio come causa principale. Tuttavia, la realtà del mercato sembra raccontare una storia più complessa.
La Microlino, con il suo design retrò e la promessa di una mobilità sostenibile, si inserisce in un segmento di mercato che, sebbene in crescita, rimane di nicchia. Il mercato dei quadricicli elettrici, guidabili dai 16 anni, che include veicoli come la Fiat Topolino e la Citroen Ami, ha registrato un incremento del 25%. Tuttavia, con solo 21mila unità vendute in Italia e 43 mila in tutta Europa, il settore è ancora lontano dal diventare mainstream. E per Microlino, che al Salone di Parigi aveva lanciato anche la versione Spiaggina, l'obiettivo ambizioso di produrre 30mila unità - senza però aver mai specificato a quanto ammontino poi realmente quelle vendute - appare oggi un miraggio.
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