Gaia raggiunge in chilometro 1: l'idropolitana prende piede

Gaia, la talpa calata nel pozzo di Strada dell’Arrivore per la realizzazione dell’Idropolitana, il nuovo grande collettore fognario a servizio di Torino e dei Comuni della Città Metropolitana ha raggiunto il suo primo obiettivo: il chilometro uno, fino a via Gottardo. Ad annunciarlo questa mattina Paolo Romano ed Armando Quazzo, rispettivamente presidente e ad di Smat, il sindaco di Torino Stefano Lo Russo, le imprese costruttrici Itinera e Ghella, che per questa opera sono riunite nel Consorzio Comleto S.c.a.r.l, scesi a bordo di una navetta nel tunnel profondo circa 20 metri per raggiungere il fronte di scavo.

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“È affascinante vedere come procede lo scavo di un’opera che è tanto poco visibile in superficie quanto importante per Torino e venti comuni metropolitani - spiega il Sindaco della Città metropolitana e della Città di Torino, Stefano Lo Russo -. I lavori procedono secondo il cronoprogramma e restituiranno al territorio torinese un’infrastruttura più moderna e sicura, utile anche a mitigare l’impatto degli eventi metereologici più estremi.” Mentre il presidente Romano sottolinea soddisfazione per questo primo traguardo “che conferma il superamento degli ostacoli affrontati con l’avvio dei lavori e ci consentirà di proseguire, come da programma, alla realizzazione di questa nuova infrastruttura in grado di tutelare l'ambiente senza rilevanti problemi per il traffico veicolare e le attività commerciali sovrastanti.” 
Particolarmente orgoglioso anche Quazzo, che evidenzia “la direzione dei lavori dell’opera è stata affidata alla società di engineering del Gruppo, Risorse Idriche, ciò a testimoniare la competenza, la sinergia e la capacità di affrontare sfide tecnologiche complesse”.
Nel tratto da Strada dell'Arrivore a Piazzale Ceirano la condotta sarà realizzata con la tecnica della Tunnel Boring Machine (TBM), una macchina che permette la meccanizzazione completa dello scavo delle gallerie e la realizzazione del rivestimento delle stesse, e avrà un diametro interno di 3.200 mm ed una lunghezza di circa 9,5 km.

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La Tunnel Boring Machine, che ha cominciato lo scavo vero e proprio lo scorso 3 giugno, avanza progressivamente ed è stata montata alla profondità di 20 metri per la sua intera lunghezza pari a 163 m: opera con 3 turni di scavo realizzando 20 m al giorno di canale, occupando complessivamente oltre 400 fra operatori e persone di staff.
L’opera, oltre ad interessare la Città di Torino, è a servizio di 20 comuni metropolitani della zona sud ed ovest della Città: Beinasco, Bruino, Cambiano, Candiolo, Chieri Pessione, La Loggia, Moncalieri, Nichelino, Orbassano, Piobesi, Piossasco, Poirino, Riva di Chieri, Rivalta di Torino, Sangano, Santena, Trana, Trofarello, Villastellone e Vinovo. 

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