"No al ricatto di Tavares". E la politica ora chiama John Elkann GUARDA IL VIDEO

La Fiat 500 Ibrida a Mirafiori entro il 2025 - e nel frattempo? -, "un piano per ogni stabilimento italiano", la volontà di rimanere in Italia. Ecco, in sintesi gli argomenti di Carlos Tavares, ceo di Stellantis, nell'audizione davanti alla X Commissione parlamentare alla Camera, quest'oggi. E una frase che suona come una sentenza: "Un milione di auto prodotte? Io parlerei soprattutto di un milione di clienti". Senza clienti, le auto non si vendono. E, dunque, servono nuovi incentivi.

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"Come risolviamo il problema delle vendite delle auto elettriche? Rendendo le vetture elettriche accessibili. Come? Con incentivi che rendano l'acquisto di un veicolo elettrico accessibile - ha detto il manager portoghese - Per sostenere la domanda in Italia servono notevoli iniezioni di incentivi. Oppure si assorbe il 40% dell'aumento dei costi a livello di produttività".

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Una nuova richiesta di incentivi, dunque, cui la politica ha risposto in maniera dura. "Gli incentivi fiscali li avete già presi dallo Stato italiano, negli anni recenti oltre un miliardo e mezzo - ha detto Giuseppe Conte, leader dei 5Stelle -. Avete portato a casa 6,3 miliardi (negli anni del suo governo, ndr), ma se va a rileggere le clausole c'erano impegni sui livelli occupazionali che non avete mantenuto", aggiunge. "Deve venire il presidente Elkann a rispondere allo Stato italiano" conclude.

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Stessa richiesta di Carlo Calenda di Azione: "Quello di Tavares è un ricatto inaccettabile. Tavares è venuto qui a fare un sacco di chiacchiere, da cui emerge come unica certezza che il milione di auto, sbandierato come obiettivo, non esiste più. John Elkann è in fuga da una richiesta di audizione che ogni volta ripeteremo perché questa cosa non ci basta”.

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"Tavares non ha presentato un progetto di transizione, ma di dismissione. La verità è che è la testa di ariete di un progetto scellerato che sta uccidendo quel poco che rimane della Fiat" ha dichiarato la vicepresidente del Movimento 5 Stelle, Chiara Appendino. Mentre per Elly Schlein del Pd era lecito "aspettarsi di più. Cogliamo segnali di disimpegno dall'Italia", con riferimento anche alla recente cessione di Comau a un fondo americano.

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Il presidente della Commissione al Senato, Luca De Carlo, Fdi, ha presentato dei dati: "Quelli dei volumi produttivi italiani, che parlano di oltre un milione di veicoli prodotti nel 2017 contro gli 817mila nel 2023; per i primi nove mesi del 2024 parliamo di 387.600 unità contro le 567.525 dello stesso periodo dell'anno precedente. Ci preoccupano poi i livelli occupazionali: 11.500 i lavoratori usciti in 10 anni, 3800 le ulteriori uscite incentivate nel 2024 e 3000 contratti di somministrazione non rinnovati nel giugno di quest'anno. Numeri che hanno effetti diretti anche sulla rete di fornitori: 2.200 imprese, 167mila addetti, 56 miliardi di euro di fatturato". In poche parole "chiediamo maggiore chiarezza".