Stellantis, John Elkann ha trovato il nuovo ceo? Rumors: è italiano

In Stellantis sta per cominciare, ufficialmente, l'era post Tavares. A cominciare dal nuovo ceo, per la cui nomina sta operando uno speciale "gruppo di lavoro" all'interno del Gruppo. Ma secondo alcuni rumors, la scelta sarebbe più che orientata ormai. E sarebbe un italiano.

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Già da prima che desse le dimissioni Tavares, la lotteria per il suo successore era in pieno fermento: i bookmaker di settore hanno continuato per mesi a dare indicazioni su vari nomi, fino a lasciare in lizza praticamente da solo Luca De Meo, l'attuale ceo di Renault, ex uomo Fiat (a lui si deve la Fiat 500) e soprattutto uomo di fiducia di Sergio Marchionne. Ora, però, sta emergendo un altro importante profilo che, non a caso, sarà il rappresentante del Gruppo alla cerimonia di insediamento di Donald Trump alla Casa Bianca (cerimonia per la quale, Stellantis ha donato un milione di dollari).

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Non a caso, abbiamo scritto, perché il mercato americano è il quadrante strategico su cui si gioca la partita più importante di Stellantis. Anche più dell'Europa e dell'Italia (dove, grazie a rapporti diretti di John Elkann con la premier Giorgia Meloni, pare regnare una inedita concordia con il governo). Il calo delle consegne a fine 2024 lo dice chiaramente: -28% su base annua. Con profitti dimezzati. Il grande scoglio dove si è sfracellato Tavares, che si era inimicato azionisti (soprattutto di marca Chrysler) e sindacati. 

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L'uomo ora alla guida della navicella americana è Antonio Filosa, attualmente ceo del brand Jeep e responsabile delle operazioni in tutto il Nord America. In precedenza, aveva ricoperto l'incarico di coo, chief operating officer, per Stellantis in Sudamerica. Nato a Napoli, Antonio Filosa si è laureato in ingegneria al Politecnico di Milano, con un MBA al Fundação Dom Cabral, in Brasil.

È entrato in Fiat nel 1999, accumulando o una vasta esperienza internazionale operando in diversi settori come la produzione, l'approvvigionamento, la gestione della catena di fornitura, lo sviluppo di nuovi prodotti, il marketing e la gestione di progetti, tra gli altri. Questa esperienza internazionale si è sviluppata attraverso incarichi in vari Paesi come Spagna, Stati Uniti, Italia, Argentina e Brasile. È giunto in Brasile nel 2005 e, l'anno successivo, è entrato a far parte del team dello stabilimento Fiat Automotive a Betim, dove ha ricoperto posizioni dirigenziali nei settori della logistica, pianificazione strategica e approvvigionamenti, oltre a essere stato vice direttore della produzione. Inoltre, Filosa ha svolto il ruolo di direttore degli acquisti per l'America Latina e direttore generale di FCA in Argentina.

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Il suo profilo sembra coniugare bene le competenze necessarie per due punti fondamentali della strategia che il gruppo esecutivo, guidato da John Elkann, sta portando avanti in attesa del nuovo ceo: recuperare quote di mercato in America (grazie ai nuovi prodotti Ram, principalmente) e rilanciare il brand Fiat sia in termini di gamma (con nuovi modelli o prolungando la vita di quelli più datati, anche se diesel) sia di immagine.

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Da voci che abbiamo potuto raccogliere confidenzialmente all'interno del Gruppo, il suo è sicuramente uno dei profili sul tavolo e raccoglierebbe già notevoli consensi. Perché il nuovo ceo, dal momento che a quanto pare Luca De Meo ha nuovamente smentito la sua candidatura, deve mettere d'accordo i francesi di PSA (e dello Stato, cui invece il ceo di Renault piace, soprattutto a Macron) che mal vedrebbero un americano o comunque anglosassone (si parlava del ritorno dell'inglese Mike Manley o della "promozione" dell'attuale special advisor di Elkann, Richard Palmer) e gli americani, cui invece un italiano parrebbe il giusto compromesso. E sarebbe quel profilo "interno" auspicato da John Elkann.

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Mentre sull'Italia potrebbe acquisire, accanto a Jean Philippe Imparato, capo di Europe Enlarged, un ruolo più importante anche il francese Arnaud Deboeuf, attuale chief manifacturing e supply chain del Gruppo, che nei giorni scorsi avrebbe visitato lo stabilimento di Mirafiori.