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Tutte le notizie aggiornate su Stellantis

Tutte le notizie su Stellantis aggiornate in tempo reale dalla redazione

Stellantis, ecco i numeri (in rosso) e il piano 2026 fra muscle car e addio all'elettrico

Stellantis, ecco i numeri (in rosso) e il piano 2026 fra muscle car e addio all'elettrico

Quando un colosso automobilistico ammette di aver accelerato troppo nella corsa all’elettrico, non è una resa: è l’istante in cui si raddrizza il volante e si imposta una nuova traiettoria. Basterà? Oggi, giovedì 26 febbraio, Stellantis ha ...

Lear, ecco i perché e le domande (che nessuno ha fatto) sulla rottura

Lear, ecco i perché e le domande (che nessuno ha fatto) sulla rottura

Ci sono cose non chiare (e non dette) nella vicenda Lear/Fipa, la trattativa così bene avviata da autorizzare annunci istituzionali e adesso naufragata, con tanti saluti al progetto - almeno a Grugliasco - di una fabbrica di quadricicli ...

Auto in Europa, gennaio frena ma l’elettrico accelera: Stellantis riparte (+6,7%) e recupera in Borsa

Auto in Europa, gennaio frena ma l’elettrico accelera: Stellantis riparte (+6,7%) e recupera in Borsa

Gennaio 2026 ha il sapore di un paradosso per il mercato auto europeo: il motore complessivo rallenta, mentre l’elettrico schiaccia sull’acceleratore. Sullo sfondo, un grande gruppo – Stellantis – risale la classifica, guadagnando ...

Stellantis, arriva un enorme incentivo statale in Spagna per l'elettrico: ecco quanto

Stellantis, arriva un enorme incentivo statale in Spagna per l'elettrico: ecco quanto

Nel pieno di una fase di ripensamento globale sull’auto elettrica, con maxi-svalutazioni che hanno superato i 22 miliardi di euro, Stellantis rafforza la sua scommessa industriale in Spagna proprio nell'epicentro della filiera ...

Juve irriconoscibile (e non solo per la maglia), un azionista a John Elkann: “Ora basta! Vendi la squadra"

Juve irriconoscibile (e non solo per la maglia), un azionista a John Elkann: “Ora basta! Vendi la squadra"

Questa non è più la Juve che era. E non solo per questioni di maglia (inguardabile). Praticamente un dito puntato, una richiesta netta, un atto d'accusa su un club in cerca di rotta. Dopo l’umiliazione in Champions, in ...

Dal design del Tav alla "Fiat astigiana": così i cinesi (e non solo) fanno affari con il nostro indotto

Dal design del Tav alla "Fiat astigiana": così i cinesi (e non solo) fanno affari con il nostro indotto

Nel panorama dell’indotto automotive torinese - mentre cresce la preoccupazione per la cordata italo-cinese che ha rilevato la Lear - c’è un caso che potrebbe fare scuola, ma nel senso opposto a quello che uno si ...

Elkann, dopo Iveco (e la Stampa) addio alle cliniche e all'oro: per Exor un bazooka da 5 miliardi

Elkann, dopo Iveco (e la Stampa) addio alle cliniche e all'oro: per Exor un bazooka da 5 miliardi

Un bazooka da 5 miliardi. È quello a disposizione di Exor, la holding degli Agnelli/Elkann, che ha più volte, negli ultimi mesi, annunciato la possibilità di nuovi investimenti di peso - anche in Arabia Saudita ...

Stellantis, è arrivata la prima ondata di assunzioni a Mirafiori: 80 nuovi al lavoro sulla 500 ibrida

Stellantis, è arrivata la prima ondata di assunzioni a Mirafiori: 80 nuovi al lavoro sulla 500 ibrida

L'arrivo dei 400 è cominciato. Il possibile segnale di rilancio dello storico stabilimento torinese di Stellantis: alle Carrozzerie di Mirafiori sono entrate lunedì 16 febbraio le prime 80 nuove risorse ...

Auto, ecco cos'è l'Industrial Accelerator Act per salvare i conti (e perché Stellantis non può accusare solo Tavares)

Auto, ecco cos'è l'Industrial Accelerator Act per salvare i conti (e perché Stellantis non può accusare solo Tavares)

C’è un piano che l’industria automobilistica europea - Stellantis in primis, essendo il più in crisi in termini di redditività fra i grandi gruppi - aspetta con il fiato sospeso. Ha un nome ambizioso, ...

Sindacati e (futuri) sindaci: ecco perché Mirafiori conta più delle promesse degli Agnelli/Elkann

Sindacati e (futuri) sindaci: ecco perché Mirafiori conta più delle promesse degli Agnelli/Elkann

Se c’è da mettere a ferro e fuoco un pezzo di città, si riversano in strada in ventimila; se c’è da sostenere il suo futuro, si fatica ad arrivare a mille. Non è una bella fotografia, diciamolo pure. ...

Stellantis, Cna Torino: “Non aspettare il rilancio, ma cercare nuovi produttori”

Stellantis, Cna Torino: “Non aspettare il rilancio, ma cercare nuovi produttori”

Non aspettare più un rilancio dall’alto, ma andare a cercare nuovi produttori di auto. È questa la posizione del gruppo dirigente della Cna Torino, che chiede alle istituzioni locali e nazionali di ...

Il corteo per il rilancio di Mirafiori: "Per sopravvivere servono almeno 200mila vetture l'anno"

Il corteo per il rilancio di Mirafiori: "Per sopravvivere servono almeno 200mila vetture l'anno"

Numerosi "innamorati" a passeggio oggi per le vie del centro di Torino, ma senza rose e cioccolatini. Infatti, partendo da piazza Arbarello, poco meno di un migliaio di metalmeccanici hanno ...

Oggi Mirafiori è in centro a Torino: migliaia di lavoratori protestano per il futuro dello stabilimento

Oggi Mirafiori è in centro a Torino: migliaia di lavoratori protestano per il futuro dello stabilimento

Oggi il giorno degli innamorati fa da cornice alla mobilitazione dei metalmeccanici torinesi. Stamattina migliaia di lavoratori sfilano per le vie del centro con lo slogan “Innamorati di ...

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Editore: Editoriale Argo s.r.l. Via Principe Tommaso 30 – 10125 Torino | C.F.08313560016 | P.IVA.08313560016. Redazione Torino: via Principe Tommaso, 30 – 10125 Torino |Tel. 011.6669, Email redazione@torinocronaca.it. Fax. 0116669232 ISSN 2611-2272 Amministratore unico e responsabile trattamento dati e sicurezza: Giuseppe Fossati
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La società percepisce i contributi di cui al decreto legislativo 15 maggio 2017, n. 70. Indicazione resa ai sensi della lettera f) del comma 2 dell’articolo 5 del medesimo decreto legislativo..