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I segreti degli Agnelli
30 Marzo 2026 - 13:50
Lapo Elkann nella foto su Aargauer Zeitung
Lapo Elkann alla soglia dei cinquant'anni - ne ha 48 - non è più "l'Agnelli ribelle", per non dire di peggio, e ora rivoluziona la sua vita all'insegna della tranquillità e della famiglia (ma non troppo, almeno per quanto riguarda la mamma Margherita). Dopo aver già attraversato Milano, Parigi, New York e Lisbona adesso la vita di Lapo Elkann ha il profilo nitido di un lago incastonato tra le montagne e la promessa discreta di una quotidianità semplice. In una rara intervista pubblicata sull’Aargauer Zeitung, l’imprenditore e designer italiano, erede della dinastia Agnelli, racconta il suo trasferimento a Lucerna: non un rifugio, ma una scelta di maturità. Un cambio di marcia che dice molto del nostro tempo e del suo percorso personale.
Per quanto nell'intervista non si parli di nuove attività produttive in terra elvetica, nei quattro cantoni Lapo Elkann ha comunque già affari. La sua attività infatti - dopo i guai della Italian Independent e del Garage Italia - è concentrata in due holding, peraltro entrambe con sede a Torino. Una è L.holding srl, che detiene circa il 20% della svizzera Youngtimers AG, società di investimenti finanziari. Ma come abbiamo raccontato qualche tempo fa, il trend non sorride: nell’ultimo anno Youngtimers AG ha triplicato le perdite rispetto all’esercizio precedente, archiviando un rosso di circa 2 milioni di euro.
La seconda è Laps to go srl, una holding che ha chiuso l’ultimo bilancio con 666.871 euro di perdite. Il dato pesa ancor di più se rapportato al sostegno interno: la società ha beneficiato di un finanziamento infruttifero del socio di riferimento - ossia lo stesso Lapo - per 3,982 milioni di euro.
E poi c'è la Fondazione Laps, che si occupa dei bambini e rappresenta forse l'attività di cui Lapo e più orgoglioso. E l'impero ex Fiat? «Non sono più un manager in Fiat - dice -, quindi parlo solo come azionista. A mio avviso, la Commissione Europea ha ha contribuito alla crisi dell'auto spingendo l’elettrificazione in modo troppo aggressivo, l’Europa ha distrutto il proprio vantaggio competitivo e di fatto ha aiutato la Cina». Lapo è fuori sia da Stellantis sia da Ferrari, ma ha il 20% della Dicembre che consente - al fratello John - il controllo dell'impero e a lui frutta qualche milioncino annuo. Abbastanza per una vita da "pensionato" in Svizzera? Mai dare nulla di scontato con Lapo...
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